Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Odchod dalšího vysoce postaveného manažera u japonské značky nevěstí nic dobrého. Mluvčí Nissanu ale prohlašuje, že budoucnost firmy ohrožena není.

Začíná to vypadat, že kdokoliv přijde do styku s automobilkou Infiniti, rychle skáče přes palubu. Není tomu dlouho, co jsme zmiňovali odchod šéfa japonské značky Johana de Nysschena ke Cadillacu. Na jeho místo následně nastoupil viceprezident Nissanu Andy Palmer, ani ten však na zjevně horkém křesle dlouho nevydržel. Jednapadesátiletý Brit byl totiž nově ohlášen jako šéf automobilky Aston Martin, přičemž opratě prý vezme do rukou již na počátku příštího měsíce.

Britskou automobilku by Palmer měl vést do „následující fáze nových technologií a produktů“. Zároveň se však od něj očekává také „získání ztracené půdy pod nohama“, díky čemuž Aston Martin bude moci lépe soupeřit s Porsche, Ferrari a Bentley. To je rozhodně nelehký úkol, nový šéf se ovšem bude moci opřít o spolupráci s německým koncernem Daimler, který bude Britům dodávat jak pohonné jednotky, tak i elektronické komponenty.

Ač jde o překvapivý krok, rozhodně není náhodný či uspěchaný, neboť Aston Martin podle zpráv ze zákulisí lanařil Palmera již déle než rok. Na jeho místo by nyní měl usednout Philippe Klein, který dosud zastával post šéfa produktového plánování Renaultu. Odpovědný tak i nadále bude Carlosi Ghosnovi, na jeho bedrech však bude ležet o poznání větší tíže.

Mluvčí Nissanu přitom dodává, že Palmerův odchod by neměl mít vliv na budoucí směřování firmy, neboť veškeré plány a úkoly mají pevně položené základy. Na druhou stranu lze ale jistý pohyb minimálně na akciových trzích očekávat. Palmer byl totiž u Nissanu zaměstnán od roku 1991, pročež jeho absence nějaké následky mít bude.

Uvidíme tedy v příštích měsících, jak se situace v obou firmách vyvine a zda tato „škatulata“ budou mít jen pozitivní, či také negativní dopad. Štěstí bychom přitom měli přát hlavně Kleinovi, který se bude muset vypořádat s vysoko nasazenou laťkou.

Petr Prokopec