Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mladoboleslavská automobilka by mohla být nejlevnějším řešením kauzy Dieselgate. Zvláště když potřebuje náhradu za kolabující ruský trh.

Co ještě před pár měsíci vypadalo jako spekulace přitažená za hodně dlouhé vlasy a bez reálných základů, to je nyní holým faktem - Škoda dle svého tiskového mluvčího opravdu uvažuje o vstupu na americký trh. Finální rozhodnutí prozatím nepadlo, nicméně poslední kroky naznačují, že mladoboleslavská automobilka má o Nový kontinent skutečně zájem. Zvláště poté, co zkolaboval ruský trh s obyčejnými auty, který patřil mezi její významná odbytiště.

Kromě toho do hry i nadále promlouvá kauza Dieselgate, která v zámoří stále ještě není dořešena. Volkswagen sice před pár týdny uvedl, že se blíží k finalizaci dohody s tamními úřady, nicméně ke všemu se následně musí vyjádřit také američtí zákazníci. Stačí tak jen málo a německý koncern bude muset odkoupit všech 482 tisíc aut osazených problematickými motory TDI EA 189.

To obří německý koncern nezruinuje, jenže ani tato varianta nemusí Volkswagenu přinést zpátky ztracenou důvěru zákazníků, které značka loni lákala především díky výrazným slevám u benzinových modelů. Nahrazení či doplnění značky Škodou, která v očích Američanů není skandálem nikterak dotčena a navíc na ně dokáže udělat dobrý dojem, by tak mohlo být logickým vyústěním celé situace.

A vlastně i nejlevnějším, jak podotýká Ferdinand Dudenhoeffer, šéf centra průzkumu automobilového segmenu při Univerzitě v Duisburg-Essenu. Analytik firmy NordLB Frank Schwope s ním úplně nesouhlasí a vyjádřil jisté pochyby, zejména s ohledem na portfolio Škody, které aktuálně postrádá pick-upy a velké SUV, tedy v USA nejžádanější zboží.

Jeho argument se ovšem dá vcelku lehce smést ze stolu, neboť k možnému vstupu mladoboleslavské automobilky na americký trh by rozhodně nedošlo letos nebo příští či přespříští rok. Tato doba je přitom pro Škodu podstatná, neboť během ní uvede do prodeje až sedmimístný Kodiaq, jeho stylovější kupé variantu a malý crossover na bázi modelu Fabia.

Jakkoliv přitom druhé dvě zmiňované novinky byly prozatím potvrzeny pouze pro Čínu a nikoliv Evropu, o Americe nepadlo ani slovo. Značka by tak ještě s druhou generací Škody Yeti měla hned čtyřčlenné portfolio crossoverů a SUV, což je lepší nabídka, než jakou aktuálně disponuje Volkswagen. A kdo říká, že celý příběh musí skončit zde.

Tyto úvahy ale prozatím berte jen jako spekulace. Nezvratitelný však zůstává fakt, že Škoda pro řadu svých modelů požádala u amerického patentového úřadu o ochrannou známku. Jsme tedy vskutku zvědavi, zda se značka do Spojených států vrátí, a to po více než padesátileté odmlce. V minulosti byla totiž v USA nabízena někdejší Felicia. A nejen ta...

Zdroj: Auto News

Petr Prokopec