Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Není nic subjektivnějšího než preference toho či onoho automobilového designu. Vyberte si tedy sami, kterou Corollu byste v Evropě viděli raději.

Nedávno nám BMW dalo vybrat, která z jeho X5 se nám líbí více, teď vám dáme vybrat my, zda se vám více zamlouvá americká nebo australsko-evropská Toyota Corolla nové, už jedenácté generace. Toyota totiž nejprve v pátek vytáhla tu pro USA a my jsme kvitovali její zajímavější design, později nás ale zchladila evropskou verzí, která zůstává tam, kde ji bylo vždy dobře - v království šedi.

Náš názor znáte, ani jedno z těchto aut sice není magnetem pro oči, americká Corolla se ale aspoň o nějakou přitažlivost snaží, ta evropská nikoli a od dosavadního provedení se příliš neliší. Navíc vypadá mohutněji, Američan se přes totožné rozměry tváří kompaktněji. Pochopitelně nás nepřekvapuje, že názory v plénu se různí, i když možná více, než jsme čekali. Holt zákazníci Corolly jsou konzervativní, a tak jim konzervativní pojetí není proti mysli.

Prošli jsme i pár světových webů a zjistili ještě jednu zajímavost - zatímco Evropané obvykle volí coby hezčí Corollu americkou, Američané to mají nejčastěji přibližně půl na půl nebo mírně preferují verzi evropskou. Že by soudruzi z Japonska někde udělali chybu? Nebo je to jen to staré lidské „nejvíce se mi líbí to, co nemůžu mít”?

Kdo ví, na každý pád vás necháme vybrat čisté podle vlastních preferencí. S pomocí oficiálních fotek jsme vedle sebe postavili obě Corolly v přibližně podobných pózách a sami si tak můžete vybrat, které z pojetí klasického japonského automobilového tématu je vám bližší.

My dodáme už jen tolik, že nejprve vedle sebe stojí americká verze Eco se zatím jediným a blíže neupřesněným evropským provedením. Tam to může být vyrovnaný souboj. Pak je ale k vidění varianta S vedle stále stejného Euroaustralana a tam už podle nás zámořská verze jasně kraluje. V případě interiérů je srovnání celkem jednoduché, tady jsou rozdíly jen v detailech, i když není bez zajímavosti, kolik drobných prvků zejména středového panelu se u Toyoty rozhodli „přeházet”.

Připomene ještě, že obě varianty sdílí stejné technické základy, na toto téma vám ale více poví už zmiňovaná představení první i druhé variace.

Provedení S je na poměry Corolly i docela atraktivní...

Petr Miler