Autoforum

/

Foto: Škoda

Je to tragikomická situace, neboť jen ukazuje, jak moc se Velká Británie dostává do pasti svých nařízení. Na jednu stranu nedokáže ani záplavami cukru zajistit plnění vlastních elektrických kvót, na tu druhou ale musí přidávat rány bičem, aby měla dál z čeho platit elementární výdaje.

Velká Británie sice Evropskou unii opustila, neudělala to ale proto, aby se zbavila často absurdních plánů Bruselu. Naopak si na sebe v některých ohledech upletla ještě větří bič, se kterými se nyní mlátí jako smyslů zbavená.

Jedním z takových případů je přechod jen na elektrická auta, který se původně měl odehrát k ještě ambicióznějšímu datu - do roku 2030. Britové tento plán později odložili na rok 2035 jako v EU, současná vládnoucí garnitura chce ale znovu víc, i když přišla s jakýmsi kompromisem. Rok 2030 platí jako cílové datum pro úplné ukončení prodeje nových aut s čistě benzínovými nebo naftovými motory, k roku 2035 pak musí být 100 % všech prodaných nových osobních automobilů a dodávek zcela bezemisních, v mezičase je tedy možné prodávat ještě hybridy.

Britové ale nemávnou k těmto datům kouzelným proutkem, takže stanovili tvrdě vymáhané postupné cíle. V roce 2030 má tedy být prodaných elektrických 80procentní, v roce 2029 pak 66procentní, v roce 2028 jde o 52 procent, v roce 2027 o 38 procent a letos o 33 procent. Kde a na základě čeho kdo vzal tato čísla, nemáme tušení, ale ono je to jedno - všechna z dosavadních nařízení byla vycucaná z prstu a platit ve výsledku nebude ani jedno, proto jsou neustále měněna.

S nesplněním těchto kvót jsou totiž spojeny pokuty tak brutální, že by celý automobilový sektor v Británii zničily. Ostatně za sedm měsíců roku 2026 jsou elektromobily na tržním podílu 25,3 procenta navzdory nespočtu jejich umělých podpor a stejně umělých znevýhodnění spalovacích vozů. Chybějících 7,7 procentního bodu není jak rozumně dohnat a přijde další změna, jak uvádí Autocar. To už je ale skoro kolorit a není to tím, co by nás primárně zaujalo, uvádíme to spíš pro dokreslení situace.

Nové je to, že se britská vláda pod tíhou nedostatku financí navzdory zmíněnému rozhodla, že cukrování elektromobilů už bylo dost, a proto je zapotřebí znovu vytáhnout její oblíbený bič. Ten ovšem nebude nutit zákazníky aut elektromobily nakupovat, ale spíš se jim vyhýbat. Britové zjistili, že silnice se samy neopraví a elektrická auta je devastují stejně, ne-li více než ostatní vozy. A se všemi umělými podporami se jejich majitelé sotva podílí na financování oprav.

Jak tedy shrnuje RTL, od dubna 2028 budou i řidiči těchto auta platit daň z provozu, a to za každý ujetý kilometr. V případě elektromobilů se bude jednat o tři pence za míli (neboli o 55 haléřů/km), zatímco u plug-in hybridů bude poplatek poloviční. Pokud tedy britští majitelé elektromobilů ročně najedou nějakých 15 tisíc kilometrů, pak budou pravidelně do státní kasy odvádět něco okolo 8 300 Kč ročně.

Vláda během prvního roku očekává příjmy okolo 1,1 miliardy liber, což je něco přes 31 miliard korun. A protože jejich počet v provozu má dál narůstat, mají se příjmy do státního rozpočtu postupně zvyšovat. Jak moc se z toho opraví silnic, nemáme tušení, ale je to samozřejmě lepší než nic.

Podle vlády je fér, aby majitelé elektromobilů přispívali na opravy silnic, které využívají stejně jako vlastníci spalovacích aut, kteří jsou zdaněni skrze pohonné hmoty. S tím jistě lze souhlasit, jen je trochu podivné, když vláda na jedné straně dělá první poslední, aby přirozeně nežádané zboží lidem vnutila, na té druhé ale přichází s tímto krokem, kterým je od nich zase odhání. Tím si proboha nepřejeme, aby se majitelé elektrických aut na financování silniční sítě nepodíleli, jen to prostě znovu nedává smysl.

Výsledkem tedy nutně bude, že ony zkraje zmíněné kvóty budou zase o něco hůř splnitelné, což povede znovu ke změnám oněch nařízení a dalších navazujících opatření. Tak nás napadá... Co to pro jednou nechat technickému vývoji, ekonomické realitě, trhu? Velká Británie na vlastní kůži poznává jen to, co jsme tu kdysi poznávali přes 40 let - že se do pokusů řídit neřiditelné zamotáte postupně takovým způsobem, až si zařídíte leda vlastní skon, ne prosperitu.

Zdroje: Autocar, RTL

Petr Prokopec