Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi A6 S-Edition: pokud nemůžete dospat příchodu S6
5.8.2011 | Petr Štefek | Přidat příspěvek
Audi nelení a pro svou současnou hvězdu manažerského nebe připravilo provedení S-Edition, který má tomuto modelu přinést nádech sportovnosti.
Audi přichází se speciálním provedením S-Edition pro novou A6. Není to poprvé, co se toto provedení v nabídce „á-šestky” objevuje, zatím ale neumíme říci, pro jaké trhy bude k dispozici - první zmínka o něm přichází z Holandska.
Součástí celého „balíčku” bude obligátní paket S-Line pro interiér i exteriér, který pochopitelně působí agresivněji než standardní provedení. S-Edition ale nabídne více než to, její součástí bude i metalický lak nebo lak s perleťovým efektem, xenonové světlomety Plus, navigace MMI a rádio MMI Plus, kožený paket, volant s páčkami pro volbu převodových stupňů automatické převodovky, čtyřzónová klimatizace, parkovací systém Audi Parking Plus a alarm.
Jde zkrátka o sportovně vyhlížející, výbavou napráskanou A6 s běžnými motorizacemi. Audi chce, aby toto provedení bylo jakýmsi mezikrokem mezi běžnými modely a ostrou verzí S6, kterou se dočkáme zřejmě až v příštím roce.
Pro A6 S-Edition bude na výběr široká paleta motorů benzínových i dieselových, takže si vybere opravdu každý. Máme zatím k dispozici jen holandské ceny, které nejsou snadno přepočítatelné do českých, a tak jen informativně: nejlevnější verze Audi A6 2,0 TFSI S-Edition s výkonem 132 kW (180 koní) bude stát 53 850 Euro (v přepočtu okolo 1 350 000 korun). Připlatit si zde můžete zhruba 55 tisíc korun za automatickou převodovku Multitronic.
Kdo by rámci nové Audi A6 S-Edition pokukoval po benzínovém šestiválci, tak budou jeho volbou agregát 2,8 FSI s výkonem 150 kW (204 koní) s cenou v přepočtu okolo 1 430 000 Kč (58 250 Euro). Zákazník má opět možnost za zhruba 55 tisíc korun mít také automatickou převodovku Multitronic. Tento atmosférický agregát ale nepropůjčí těžké A6 kdovíjakou dynamiku, a tak na vrcholu nalezme A6 3,0 TFSI Quattro s výkonem 220 kW (300 koní) a těžkou cenou v přepočtu 1 830 000 korun (74 250 Euro). Spolehnout se v tomto případě můžete alespoň na pořádnou spotřebu paliva.
Výkonných benzínových Audi A6 ale bude na našich silnicích jako šafránu a potkávat budeme především jejich dieselové alternativy Nejlevnější zástupce A6 2,0 TDI s výkonem 130 kW (177 koní) vás přijde na 56 250 Euro (zhruba 1 380 000 korun) a s obligátním automatem se tato částka navýší ještě o 55 tisíc korun. Největší pozornost českých manažerů si pravděpodobně vyslouží A6 s motorem 3,0 TDI a pohonem všech kol Quattro. Audi nabízí tuto motorizaci ve dvou výkonově odlišných variantách, kde první dosahuje na výkon 150 kW (204 koní) a druhá top verze disponuje výkonem 180 kW (240 koní). A ceny? 70 760 (cca 1 740 000 korun) respektive 74 250 Euro (cca 1 820 000 korun).
Raději znovu zopakujme, že uvedené ceny Audi A6 S-Edition je třeba brát s rezervou, neboť pocházejí z daňově poněkud jinak koncipovaného holandského trhu. Když se podíváme do konfigurátoru na českých stránkách Audi, tak snadno zjistíme, že podobně vybavené verze standardní Audi A6 jsou až o několik stovek tisíc levnější. Zda se S-Edition objeví i u nás a za jakou cenu, na to si musíme ještě chvíli počkat. Je ale zřejmé, že si najdou své místo někde uprostřed mezi „běžnou“ verzí A6 a ostřejší S6.
Tip: Přečtěte si náš krátký test Audi RS6 předchozí generace.




















Nové Audi A6 ve standardním provedení
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
před 8 hodinami
Ferrari se s pomocí „pohřebního paketu” pokouší dokázat, že jeho SUV skutečně není SUV, jak tvrdí
včera
Otylé nové Audi RS6 při testech prohrálo boj s vlastní hmotností a skončilo ve svodidlech
29.4.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Land Rover Freelander je zpátky, jen už to není Land Rover, spíš jakýsi China Rover
2.4.2026
Mercedes, který nezastaví ani jaderná apokalypsa, je k mání jako dodnes zánovní auto, vrátí vás do zlatých časů značky
2.4.2026
Zánovní špičkové Porsche se při nehodě rozpůlilo na dvě části, řidič si může začít říkat Vyvolený
3.4.2026
Mercedes místo problémů, které má, řeší problém, který neexistuje. Své propadáky tím nespasí
3.4.2026
Ford postavil čtvrté nejrychlejší auto historie slavné Severní smyčky Nürburgringu, jeho čas je ale trochu „levá”
3.4.2026
Živá témata na fóru
- Onboard videa 05.02. 15:31 - řidičBOB
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 05.02. 14:28 - pavproch
- 255/30R19 UHP-UUHP-semi - které? 05.02. 13:57 - pavproch
- VZKAZY 05.02. 07:29 - pavproch
- Rychlodotazy 05.01. 22:52 - Lachende Bestien
- S větrem ve vlasech.... 04.30. 19:12 - jerry
- Fiat a vše kolem nich 04.30. 15:12 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.30. 12:59 - jerry
