Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Audi Q4: další crossover půjde po krku Range Roveru Evoque
19.6.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Zdá se vám, že Audi nabízí modelů s písmenem Q ve znaku již více než dost? Pak situaci rozhodně vnímáte jinak než sama automobilka. Ta totiž počítá s dalším, má nést jméno Q4.
Po nedávném představení modelu Q3 byste si mohli myslet, že Audi má mezi „kvéčky” vše co potřebuje - kompaktní, středně velký i velký model. Jenže zrovna Audi nafukuje v posledních letech svou nabídku rychlostí blesku a jak jsem včera zaznamenal v jedné z diskuzí u článku, nemůžeme si být jisti, že tak nepřestane činit, dokud nevyčerpá všechna písmena od A do Z v kombinaci se všemi číslicemi od 1 do 9. A to je vskutku pěkná paleta možností.
Mezi SUV či crossovery řady Q Audi zatím zdaleka nemá vyčerpáno, a tak není divu, že počítá s dalšími modely. Již v minulosti se hovořilo o SUV-kupé Q6, ještě dříve byl na stole malý crossover Q1 a dnes přijde řeč na dosud nezmíněnou Q4.
Podle dostupných informací by mělo jít o sportovně laděné provedení modelu Q5, které bude k dispozici jak v tří-, tak pětidvéřovém provedení. Mělo by se tedy jednat o přímého konkurenta podobně pojatého Range Roveru Evoque, který se zatím úspěšně hlásí o místo na trhu bez vyloženě přímého konkurenta.
Vůz by se již měl nacházet v pokročilém stádiu vývoje. Nepřekvapí, že využije stejné platformy MLB (z německého „modularen langsbau”) jako Audi Q5 nebo již potvrzené Porsche Cajun, které by svým pojetím mělo být Q4 nejbližší. Počítat tak můžeme s délkou karoserie okolo 4,6 metru, šířkou do 1,9 metru a o něco menší výškou kótovanou okolo 1,6 metru. Podvozek bude stejný jako u Q5 a využije tedy rozvoru náprav 2 810 mm a rozchodu kol 1 620 resp. 1 615 mm pro přední a zadní osu.
Pod kapotou se počítá hlavně s motory 2,0 TFSI a 3,0 TDI v rozličných výkonových naladěních, přičemž mezi šestiválcovými diesely by si měla najít místo i jeho nová, dvakrát přeplňovaná verze představená teprve nedávno v nové A6 Avant 2012.
Na další informace si musíme počkat, pokud se ale dosavadní spekulace ukážou být pravdivými, pak Q4 můžeme očekávat u prodejců v roce 2014 s cenovkou začínající okolo jednoho milionu korun.






Nedávno představené Audi Q3 by mělo dostat hned několik dalších bratříčků, mimo jiné i novou Q4
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
včera
Majitel vzácného extrémního Lamborghini, které se nikdy nemělo dostat na silnice, popsal, jak se s ním jezdí po silnicích
26.1.2026
Dosud tajná soukromá sbírka nejlepších Bugatti se poprvé ukázala světu, hodnota aut jde do miliard
25.1.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
K maní je zapomenutá dělová koule silnic z Francie. Nenápadná střela svého času stíhala i M5, teď je na prodej jediná
před 4 hodinami
Kvůli tomuhle vás Volkswagen musí dostat do svých elektrických modelů do dvou let, i kdyby na chleba nebylo
před 6 hodinami
Ferrari přiznalo, že jeho zákazníci své hybridy téměř nikdy nedobíjí, hybridní režim nepoužívají. To mělo velký smysl je začít nabízet, že?
před 7 hodinami
Hned dva modely Tesly končí bez jakékoli náhrady, firmě zůstane v ruce vlastně jen jeden dekádu starý vůz ve dvou verzích
před 9 hodinami
U Mansory se asi lekli toho, že pro jednou udělali něco normálního, a tak si hned spravili chuť novým „humáčem”
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
