Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modelová řada Audi TT se letos v dubnu dočkala drobných inovací, což se s menším zpožděním projevilo i na špičkovém modelu TTS. Podívejte se na jeho nový výraz.

Hlavní novinkou je změněná přední maska tzv. singleframe se čtyřmi zvýrazněnými vodorovnými lamelami, které jsou použity i v rozích předních nárazníků pro integraci mlhových světel. „Tétéčko“ tím získalo jiný a dospělejší pohled, agresivnější výraz pak automobilu dodávají nová 18palcová 14paprsková černá kola z lehkých slitin obutá do nízkloprofilových pneumatik rozměru 245/40 R18. Zadní část se nezměnila a interiér také zůstává stejný, jen se změnila nabídka barev a materiálů, což samozřejmě platí i pro laky karoserie. Kontrolní přístroje mají šedé ciferníky, přední xenonové světlomety orámované dvanácti diodami (LED) jsou nyní ve standardu.

Dvoulitrový motor s přímým vstřikováním o výkonu 200 kW a točivém momentu 350 N.m i nadále pohání prostřednictvím šestistupňové ručně řazené nebo šestistupňové samočinné dvojspojkové převodovky S-tronic všechna čtyři kola. Coupé umí „stovku“ s S-tronicem za 5,2 s, nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h a kombinovaná spotřeba je pouze 7,7 litru na 100 km.

Vyspělý podvozek snížený oproti standardním verzím o 10 mm se může spolehnout na nízkoprofilové pneumatiky 245/40 R18, adaptivní tlumiče Magnetic Ride a výkonný brzdový systém s větranými kotoučovými brzdami na všech kolech.

Roman Kalina