Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové BMW M3 už je venku, představilo se ale pouze jako sedan a kupé M4. Vznik odvozeného kombíku je nepravděpodobný, kdyby na něj ale došlo, bude vypadat takto.

Nemalá část uplynulého týdne patřila na našem webu nástupcům dosavadního BMW M3. Schválně říkáme nástupcům, neboť poprvé v historii se cesty sedanu a kupé stejné řady alespoň svými názvy rozešly. V podrobném oficiálním představení jsme tak museli hovořit vždy o BMW M3 F80 a M4 F82, stejně jsme k poněkud schizofrenní bavorské novince museli přistoupit při pozdějším uvedení jejich online-konfigurátoru a dalších oficiálních fotek. S ohledem na zcela jednotvárné historické kořeny M3 nelze říci, že by dvě verze byly málo (i když kupé a sedan spolu v nabídce M3 v minulosti koexistovaly již dvakrát), teprve tři ovšem tvoří kolektiv. A právě o třetím do party, potenciálním kombíku M3 s kódovým označením zřejmě F81, dnes bude řeč.

Nepostarala se o to však samotná automobilka, nýbrž nám už dobře známý maďarský kreslíř X-Tomi. Právě ten se rozhodl namalovat, jak by taková M3 Touring mohla vypadat a stvořil přiloženou ilustraci. Máme zato, že kdyby se v BMW rozhodli ostrý kombík postavit, jinak vypadat snad ani nemůže, jenže reálné šance na jeho „materializaci” se limitně blíží nule.

BMW sice v minulosti mnoho ostrých Touringů nenabídlo, když už tak ale učinilo, šláplo obvykle vedle. Něco jako prémiový, natož pak rychlý kombík uznávají leda v některých evropských zemích, klíčové trhy pro BMW jsou dnes ale jinde. V USA nebo Číně o kombi od BMW sotva vůbec zavadíte a takovému od divize M by se spíše smáli. Proto M GmbH už dříve rázně odmítlo novou M5 Touring a jsme si skoro jisti, že osud M3 Touring nemůže být jiný.

Na jednu stranu je to trochu škoda, neboť v testu nového trojkového kombi jsme konstatovali, že jde o jeden z jízdně nejlépe se chovající kombíků na trhu, jehož jízdní projev karoserie ve srovnání se sedanem sotva vůbec mění. Na druhou stranu se ale nebudeme zlobit, když si kombinaci ostré verze se stěhováckou karoserií ponechají jako svou specialitu u Audi, nemusí přece všichni vyrábět všechno...

Zdroj: X-Tomi

Petr Miler