Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

BMW se před léty rozhodlo nahradit sexy kočku a zuřivého psa kulhavým kočkopsem. Nepřesvědčivé BMW Z4 E89 nyní končí, bez přímého nástupce.

Není BMW Z4 jako BMW Z4, chce se říci. Když kdysi mnichovská automobilka vyrukovala s tímto modelem, byl to malý, mrštný a dosti nekompromisně řidičsky orientovaný roadster. Nemusel se líbit každému, s jednou z obecně atraktivnějších interpretací bangleovských linií ale platil za sexy kočku.

Pak se k němu přidalo i kupé a dokonce i ve verzi M. S nižší hmotností, stavbou, jiným rozložením hmotnosti a přitom se stejnou technikou jako BMW M3 E46 to bylo trochu jiné zvíře, byl to pořádně zuřivý pes, který dokázal lámat Nordschleife, okresky i mužská srdce.

Tohle auto se nikdy neprodávalo po statisících, byla to volba fajnšmekrů, ze které je už dnes ikona. BMW té doby ale měnilo všechno, co mohlo a došlo i na Z4. Sexy kočku a zuřivého psa nahradil kulhavý kočkopes s podvozkem nefunkčním pro komfortní ani ostrou jízdu a postupem času čím dál zoufalejší nabídkou motorů pro takový vůz. Kdo ještě poznal někdejší Z4 30si s parádním atmosférickým R6, mohl si ještě libovat. Kdo v posledních letech okusil čtyřválcovou Z4 sDrive28i, sDrive20i nebo nedej bože sDrive18i, musel plakat.

Z4 postupně klesla až samotné dno nádoby označené slovy „řidičsky atraktivní vůz”. Zanedbávajíc dřívější cílovou skupinu a marně hledající novou se trápil na trhu až do letošního roku. S pláčem ale bude brzy konec - BMW tento model podle informací BMW Blogu pošle do výslužby už letos v srpnu. Že Bavorští na tomto poli neudělali terno, nasvědčuje i to, že nemají žádného přímého nástupce. Má jím být nový roadster vyvíjený s Toyotou, možná se jménem Z4, možná Z5, který zase zkusí chytnout řidiče za srdce. Doufejme, že se to podaří, zatím je ale jisté snad jen tolik, že novinky dorazí do konce této dekády...

Zdroj: BMW Blog

Petr Miler