Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Až na příští léto plánuje Cadillac premiéru svého rivala pro německé prémiové limuzíny střední třídy. Přesto nám již nyní dal poprvé okusit jeho vzhled.

Včerejšek byl dnem plným částečných odhalení, navíc takřka ve všech případech se automobilky rozhodly vydat cestou prezentace zastřených snímků. Půjde spíše o hloupou než kartelovou náhodu, že se jen pár hodin po sobě rozhodl Lexus vyrukovat s první fotkou GS 2012, Alfa se stejně laděným snímkem (před)produkční 4C a Cadillac s nejinak pojatým renderem nového modelu ATS. Zatímco první dvě jmenované automobilky nám přiblížily modely, které ukážou již za pár týdnů na významných automobilových akcích, Cadillac nám naznačil vzhled vozu, který si ještě pěkně dlouho nekoupíme. Paradoxně právě proto je ale jeho „teaser” dost možná nejzajímavější.

Vůbec poprvé nám totiž ukazuje vůz, který byl od začátku konstruován s jediným cílem: vtrhnout do teritoria německé „prémiové” trojky a odnést si v zubech co nejvíce jejích zákazníků. Není to dozajista poprvé, co se některá z přece jen méně renomovaných automobilek o něco podobného pokouší (vzpomeňme třeba zatím ne zcela úspěšný pokus Lexusu s modelem IS), a tak jsme určitě již nyní zvědavi, jak v tomto souboji obstojí Cadillac.

Automobilka se u vozu, který se nakonec vůbec nemusí jmenovat ATS (jak by znělo třeba jméno Predator?), tímto zacílením vůbec netají. A věří, že s lovem v německých vodách uspěje. „Rozsáhlým a vyčerpávajícím způsobem jsme prozkoumali patřičný segment a vyvodili jsme z toho ty nejlepší možné závěry. Až s tímto autem vyrukujeme, bude to naprosto zjevné,” řekl k ATS sebevědomě Mark Reuss, šéf severoamerického zastoupení koncernu General Motors, pod který Cadillac spadá a dodal: „Vůz je vyvíjen jako řidičské auto na zcela nové platformě schopné pracovat s pohonem zadních i všech kol.”

To je zatím v podstatě vše, co o chystané novince víme, tedy krom přiloženého snímku, který zachycuje (na Cadillac) poměrně konzervativní křivky. Dodejme, že Predator ATS se má ve své produkční podobě představit příští léto jako vůz modelového roku 2013. Na další detaily si tedy v tomto případě zřejmě počkáme o něco déle..

Petr Miler