Home > Rubriky a sekce > Bleskovky, Bleskovky > Článek
Chevrolet Captiva 2011: facelift a nové motory
14.9.2010 | Jaroslav Vavera | Přidat příspěvek
Inovované dvojče Opelu Antara, Chevrolet Captiva, se na autosalonu v Paříži představí v modernizované podobě s trochou novinek pod kapotou.
SUV značky Chevrolet už na první pohled doznalo několika menších stylistických změn na karoserii i v interiéru. Daleko revolučnějších změn se ale novinka dočkala pod kabátem. Ty jsou v podobě hned čtyř nových motorů, které budou standardně kombinované s manuálními, nebo automatickými šestistupňovými převodovkami. Nová nabídka pohonných agregátů zahrnuje dva zážehové motory 2,4 l (171 k) a 3,0 l (258 k) a dvě varianty turbodieselu 2,2 l (163 k nebo 184 k). Implantací vidlicového šestiválce 3,0 l s výkonem 258 koní se nová Captiva stane jedním z nejvýkonnějších kompaktních SUV na trhu. Oba turbodieselové motory, stejně jako zážehový čtyřválec, je možno objednat buď s pohonem předních, nebo všech čtyř kol.
Podvozek nové Captivy je podle slov výrobce naladěn pro ještě lepší dynamiku vozu, zlepšené zatáčení, charakter jízdy a pocit z ní. Díky (ve standardní výbavě) elektronickému ovládání stability (Electronic Stability Control; ESC), ovládání trakce (Traction Control System; TCS) a brzdovému asistentu (Braking Assist System; BAS) i čelním, bočním a hlavovým airbagům poskytuje SUV od chevroletu vysokou úroveň bezpečnosti.
Vylepšený, až sedmimístný interiér Captivy se vyznačuje množstvím nových povrchů včetně úplně nových potahů sedadel a dekorativních prvků, které ještě zlepšují dojem a pocit z vozu. Designéři tu využili některé z prvků použitých i v jiných modelech, jako je ledově modré podsvícení, „obklopující“ design přístrojové desky, přecházející plynule od dveří řidiče až ke dveřím spolujezdce a vytvářející vzhled duálního kokpitu. Ve výbavě vozu najdeme také asistent rozjezdu do kopce (Hill Start Assist), zabraňující nežádoucímu pohybu vozu a také elektrickou ruční brzdu, která uvolnila další odkládací prostor ve středové konzole i pro dva držáky až litrových lahví. Audiosystém obsahuje Aux-in, USB-port a připojení Bluetooth a výbava na přání obsahuje i navigační systém s dotykovým displejem a zadní couvací kameru. Na evropské trhy přijde novinkana jaře 2011.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
včera
Majitel vzácného extrémního Lamborghini, které se nikdy nemělo dostat na silnice, popsal, jak se s ním jezdí po silnicích
26.1.2026
Dosud tajná soukromá sbírka nejlepších Bugatti se poprvé ukázala světu, hodnota aut jde do miliard
25.1.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
K maní je zapomenutá dělová koule silnic z Francie. Nenápadná střela svého času stíhala i M5, teď je na prodej jediná
před 4 hodinami
Kvůli tomuhle vás Volkswagen musí dostat do svých elektrických modelů do dvou let, i kdyby na chleba nebylo
před 5 hodinami
Ferrari přiznalo, že jeho zákazníci své hybridy téměř nikdy nedobíjí, hybridní režim nepoužívají. To mělo velký smysl je začít nabízet, že?
před 7 hodinami
Hned dva modely Tesly končí bez jakékoli náhrady, firmě zůstane v ruce vlastně jen jeden dekádu starý vůz ve dvou verzích
před 8 hodinami
U Mansory se asi lekli toho, že pro jednou udělali něco normálního, a tak si hned spravili chuť novým „humáčem”
před 10 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
