Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pouhých osm prodaných Dusterů navíc by stačilo Dacii k tomu, aby v únoru zavládla segmentu SUV v České republice. I tak se ale Duster stal nejprodávanější čtyřkolkou.

Když jsme včera v souvislosti s prvenstvím Hyundai ix20 v únorových prodejích MPV v Česku procházeli statistiky Sdružení dovozců automobilů, narazili jsme ještě na jeden pozoruhodný fakt. Stačilo totiž jen málo a krom třídy MPV, kde dosud vládla Škoda Roomster, mohla česká automobilka přijít i o primát mezi SUV.

Tam je od dob příchodu na trh jedničkou model Yeti, také ten ale nyní poněkud ztrácí půdu pod nohama. V únoru totiž s 325 prodanými vozy obhájil své prvenství o pouhých osm prodaných vozů před Dacií Duster, která oslovila 317 českých zákazníků. Kdyby si tohoto byli u Renaultu resp. Dacie vědomi, snad by si těch osm aut koupili sami, porazit Škodu na domácím trhu je jistě cenným úspěchem.

Není to ale jediná zajímavost, kterou tabulky skýtají. Únorová čísla totiž prozradila i to, že naprostá většina zákazníků si Duster pořizuje s pohonem 4x4, ačkoli nejlevnější varianty jsou prodávány jen jako „předokolky”. Plných 301 prodaných Dusterů odjelo od dealerů s pohonem všech kol a jen 16 s pohonem předních. Jde o pozoruhodnou uvědomělost zákazníků, neboť obvyklý podíl „čtyřkolek” je daleko menší. A pro příklad nemusíme chodit daleko - Yeti si ve verzi 4x4 koupilo pouze 175 lidí, tedy jen něco málo přes polovinu.

Pro Dacii to znamená alespoň dílčí úspěch, neboť Duster se tím pádem stal nejprodávanějším vozem s pohonem 4x4 v České republice. Druhá byla v únoru Škoda Octavia (223 vozů), Yeti byl v tomto ohledu až třetí v řadě.

Uvidíme, kam se bude vývoj prodejů dále ubírat, ztráta pozic Škody je ale zřejmá už nyní. Je samozřejmě otázkou, jaká je strategie automobilky, která nutně nemusí chtít prodat co nejvíce aut. Přesto jsme si zvykli na to, že Škoda je nejprodávanějším autem ve všech třídách, ve kterých je některý z jejích modelů nabízen. Inu, časy se mění.

Petr Miler