Autoforum

pokud to ovšem někomu funguje způsobem posaným v článku, je na tom dobře protože používá dotyčné auto v jeho nejlepším režimu - krátká jízda a nabít, krátká jízda a nabít .... Tj. v podstatě jezdí elektromobilem, a přitom má jistotu že i po vyčerpání akumulátorů může pokračovat v pohodě dál.

Takže pak už zbývá rozlousknout jen celkovou ekonomiku včetně ceny auta a akumulátorů a celkový vliv na živ.prostředí včetně nakládání s aku.

Kdyby jezdil jen na eletromotor netankuje nikdy, tj. až takové jako to popisuješ to není :-) Pokud nataknuje plnou za 1600 km, ber mu to něco přes 3 litry na sto a to zase není úplná nula, to pojede tak z poloviny na benzin.

Každopádně bych řekl, že se článek otírá spíš o tu manipulaci než způsob využití, ten bude v pořádku. A když bude majitel jezdit ještě o trochu míň, může si koupit i plný elektromobil a být dokonale in :-)

výrobci hybridů a elektomobilů jsou podvodníci

zas kdyby nelhali, neprodaj ani desetinu

34 litrov spalite na 4000 kilometrov ci už chcete alebo nie, je to tak nastavene počitačom aby preplachlo palivovu sustavu a vymenilo benzin, takže niekde tam su limity. Už je to potvrdene vo viacerych člankoch. Antikampan nevyšla, pozdravte ženu na benzinke