Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Doby, kdy automobilky vozily na autosalony koncepty jen jako ryzí pokus získat dostatek důvodů posunout se s nimi dále, jsou prostě dávno pryč.

Automobilky na významné světové autosalony, jako je ten právě probíhající ve Frankfurtu, vozily a vozí koncepty nových automobilů tváříc se, že teprve zjišťují reakce potenciální klientely na ně a na jejich základě rozhodnou o tom, zda vůz skutečně budou vyrábět. Občas tomu tak opravdu je a někdy koncept takovou roli sehraje alespoň částečně. Většinou je ale pod tímto pláštíkem prezentována jen futuristicky vyhlížející verze vozu, který byl dávno vymyšlen, vyvinut a po premiéře konceptu si odkroutí maximálně poslední fázi testů na cestě k sériové výrobě, jíž nezřídka nezabrání ani naprosto chladné přijetí publikem.

Na jednu stranu, proč ne. Na tu druhou ale máme tendenci automobilkám vyčítat, že k nám nejsou upřímné. Je to i případ Mazdy, které právě na IAA představila koncept Koeru. Chladně tedy rozhodně přijat nebyl, přesto asi dnes Japoncům bude těžko někdo věřit hru, kterou ve Frankfurtu sehrávali. Právě oni se tvářili, že jde o zcela novou nabídku ve světě SUV a teprve reakce možné klientely rozhodnou o tom, jestli se stane něčím skutečným. Realita? Automobilka tento model dávno vyvíjí a od dokončení příprav na výrobu by ji zabránilo snad jedině 150 krumpáčů zaseklých do kapoty.

Chcete důkaz? Podívejte se na přiložené špionážní fotky pořízené v Číně. Spatřit na nich můžete ještě notně kamuflovaný vůz, přesto je zbytečné přemýšlet nad tím, zda jde o něco jiného než prototyp produkčního Koeru. Sedí proporce, tvary, všechno. A je nad slunce jasné, že Mazda vývoj z fáze konceptu do testování pravděpodobně předprodukčního prototypu za... 8 dnů neposunula.

Teď už je tedy jasné, že Koeru světlo světa jako sériový model spatří a bavit se můžeme pouze o tom, jak se bude jmenovat a co nabídne. My od začátku mluvíme o nové CX-7, protože velikostně právě do těchto sfér spadá a už první generace měla tak trochu neobvyklé tvary. Někteří hovoří i o CX-4, ale tomu příliš nevěříme, jakkoli vyloučit to nesvedeme. Další už se odvíjí od zmíněného - „mazďácký” design zvenčí i zevnitř, lehká konstrukce, technika SkyActiv, to všechno tady bude. Co si zatím můžeme reálně prohlédnout, spatříte níže.

A mimochodem, podobnou hru, snad ne takto prezentovanou, s námi brzy sehraje Škoda. Své nové sedmimístné SUV představí začátkem příštího roku jako koncept, i když má prakticky hotovou sériovou verzi a představí ji na podzim v Paříži. Tak snad tomu řekne „předobraz” a nikoli „lakmusový papírek”...

Zdroj: Auto Sina přes Carscoops

Petr Miler