Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Bývaly doby, kdy automobilky do poslední chvíle pečlivě střežily každý nový model a pykal ten, kdo se postaral o jeho brzké odhalení. Časy se změnily.

Automobilová špionáž byla dlouho opravdovou špionáží. Ne snad průmyslovou, ale mediální - lovci senzačních záběrů čekali dny i týdny na ten správný noční záběr maskovaného vozu některé z automobilek, aby mohli čtenářům nabídnout ty nejčerstvější a nejvýmluvnější materiály týkající se dohledné budoucnosti. Nechceme říci, že tohle se dnes už vůbec neděje, aktivita, které se nadále říká stejným slovem, už ale špionáží v pravém slova smyslu až tak často není.

Výrobci totiž časem přišli na to, že mnohé oficiální odhalení prosviští éterem se sice nemalou, ale obvykle také nikterak mimořádnou a navíc jednorázovou pozorností. Špionáž je coby cosi tajuplného sledována podstatně intenzivněji, a tak automobilky časem začaly své vozy nejenže neskrývat, ale i s nimi před fotoaparáty někdejších špiónů exhibovat v maskáčích a užívat si zájmu publika. Některé firmy pouze vyhledávaly příležitosti, jiné rovnou začaly spolupracovat s fotografy, další přišly na to, že si takové fotky mohou rovnou udělat samy a dostat je do médií coby náhodně pořízené. Věc ale postupuje stále dále, a tak nejnověji Mercedes rovnou neporytě takový materiál zveřejňuje přímo a to dokonce rukama jednoho z vysoce postavených manažerů.

Jde o šéfa americké filiálky Daimleru Steva Cannona. Nelze přitom říci, že by prolomil hranice dosud nemožného, neboť právě Daimler nedávno rozeslal spřízněným médiím „náhodné” „špionážní” fotky SLC AMG. A že se vůbec činí ve svérázných metodách propagace ostatně před pár dny potvrdila hymna jeho servisů. Tentokrát zkrátka při testech nového kupé třídy S a malého SUV třídy GLA v Údolí smrti prostě vzal mobil a pár fotek vystavil na Twitteru. Přítomní špionážní „foťáci” pak asi rovnou mohli jít domů...

Nedá se tedy říci, že by šlo nějaké průlomové, nečekané novinky, přesto jde o docela cenné záběry zatím nejméně maskovaných vozů. Skoro hotové se zdá být kupé třídy S, které se nakonec může jmenovat i CL. Vůz je maskovaný relativně lehce a odhaluje tak vcelku tradiční siluetu velkých stuttgartských kupé. Trochu více kamufláže na sobě nese budoucí třída GLA, i o té ale víme mnohé. Co do vzhledu asi nejvíce z fotek konceptu, techniku, i v případě techniky ale víme, co očekávat.

Zkrátka žádné velké drama, zveřejněné fotky ale stojí za shlédnutí. Míra oficiální medializace kdysi tajných aktivit pak možná i za pozastavení...

Petr Miler