Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nový japonský kombík, který chce potrápit i Škodu Octavia, se předvedl do detailu
31.10.2020 | Petr Miler
Má větší kufr, je výkonnější, vizuálně atraktivnější a má také zajímavější interiér, než kdy dříve. Na Octavii to u nás stačit nebude, jinde by ale mohlo, podívejte se na první kusy Subaru Levorg v detailu.
V Evropě zatím velkou díru do světa neudělal, což je trochu s podivem. Levorg od Subaru je totiž výlučně kombíkem a auta s tímto typem karoserie jsou na starém kontinentu populární jako nikde jinde na světě. Snad omezená nabídka techniky v kombinaci se specifickým vzhledem a sice respektovanou, ovšem ne až tak široce rozšířenou značkou, se postaraly o to, že se tohle auto v Evropě prodávalo po jednotkách tisíc kusů ročně. A to opravdu není mnoho.
Letos v létě se ale představila jeho druhá generace, jejíž šance na úspěch jsou o poznání větší. Stojí na nové platformě stávající Imprezy, jde o delší auto s větším rozvorem, a logicky tedy i větším prostorem uvnitř. U nás až chorobně sledovaný objem zavazadelníku narostl z 522 na 561 litrů a byť Škoda Octavia Combi je ještě o 79 litrů dále, není to až takový rozdíl. K tomu je tu atraktivnější design, o poznání zajímavěji pojatý interiér s novou komfortní i bezpečnostní výbavou a docela zajímavý motor. Jde o rovněž nový, 1,8litrový přeplňovaný čtyřválec s protilehlými písty, který dává až 177 koní a 300 Nm točivého momentu.
Vše zmíněné si můžete znovu prohlédnout nejen na vybraných oficiálních fotkách, ale nově i na videích zachycující první vyrobené exempláře už u japonských dealerů. Jde navíc o verze v zajímavé specifikaci STI Sport EX s příslušenstvím STI Performance. Jsou to hlavně vizuální záležitosti, technikou zůstává výše zmíněné, ale to pořád není špatná kombinace.
Více vám v tuto chvíli říci nemůžeme, s ohledem na plánovanou globální působnost Levorgu ale snad můžeme počítat i s příchodem tohoto modelu do Evropy. Zvlášť v dnešní době není nic jisté, zejména pak časově, pokud to ovšem s koronavirem nepůjde ode zdi ke zdi jako dosud, pak snad můžeme doufat, že jej na našem kontinentu přivítáme v roce 2021.















Takto už jsme si nový Levorg prohlédnout mohli, videa níže vám do detailu přiblíží hned dvě jeho pro tuto chvíli špičkové specifikace. Foto: Subaru
Zdroje: Car and Moto in Japan@Youtube, GIN CHANNEL Car and Moto@Youtube
Bleskovky
Ryčící novinka bez turba předvádějící svůj zvuk v tunelu je něco, co v roce 2026 nečekáte, tím víc to chcete slyšet
před 6 hodinami
Poslední pětiválcová ikona Audi s pohonem quattro dostala ve sněhovém testu nabančeno od obyčejné Toyoty, to není dobré
včera
BMW se chlubí tím, že novou M5 ve velkém vyrábí v barvách Porsche, to se může?
21.2.2026
Nejnovější články
Další a další majitelé poznávají skrytou cenu elektromobility, oprava sotva viditelného ťukance za 226 tisíc Kč je síla
před hodinou
K mání je jeden z největších propadáků velkých moderních aut ve stavu zánovního vozu, ani takový ho za zlomek ceny nikdo nechce
před 2 hodinami
O budoucnosti automobilového průmyslu v EU teď zjevně rozhoduje debata o tom, kde začíná a končí „Evropa”
před 4 hodinami
Mercedes konečně chápe, že sázka jen na elektřinu je sebevražda, pořád mu ale chybí udělat poslední krok
před 5 hodinami
Ryčící novinka bez turba předvádějící svůj zvuk v tunelu je něco, co v roce 2026 nečekáte, tím víc to chcete slyšet
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
