Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nový japonský kombík, který chce potrápit i Škodu Octavia, se předvedl do detailu
31.10.2020 | Petr Miler
Má větší kufr, je výkonnější, vizuálně atraktivnější a má také zajímavější interiér, než kdy dříve. Na Octavii to u nás stačit nebude, jinde by ale mohlo, podívejte se na první kusy Subaru Levorg v detailu.
V Evropě zatím velkou díru do světa neudělal, což je trochu s podivem. Levorg od Subaru je totiž výlučně kombíkem a auta s tímto typem karoserie jsou na starém kontinentu populární jako nikde jinde na světě. Snad omezená nabídka techniky v kombinaci se specifickým vzhledem a sice respektovanou, ovšem ne až tak široce rozšířenou značkou, se postaraly o to, že se tohle auto v Evropě prodávalo po jednotkách tisíc kusů ročně. A to opravdu není mnoho.
Letos v létě se ale představila jeho druhá generace, jejíž šance na úspěch jsou o poznání větší. Stojí na nové platformě stávající Imprezy, jde o delší auto s větším rozvorem, a logicky tedy i větším prostorem uvnitř. U nás až chorobně sledovaný objem zavazadelníku narostl z 522 na 561 litrů a byť Škoda Octavia Combi je ještě o 79 litrů dále, není to až takový rozdíl. K tomu je tu atraktivnější design, o poznání zajímavěji pojatý interiér s novou komfortní i bezpečnostní výbavou a docela zajímavý motor. Jde o rovněž nový, 1,8litrový přeplňovaný čtyřválec s protilehlými písty, který dává až 177 koní a 300 Nm točivého momentu.
Vše zmíněné si můžete znovu prohlédnout nejen na vybraných oficiálních fotkách, ale nově i na videích zachycující první vyrobené exempláře už u japonských dealerů. Jde navíc o verze v zajímavé specifikaci STI Sport EX s příslušenstvím STI Performance. Jsou to hlavně vizuální záležitosti, technikou zůstává výše zmíněné, ale to pořád není špatná kombinace.
Více vám v tuto chvíli říci nemůžeme, s ohledem na plánovanou globální působnost Levorgu ale snad můžeme počítat i s příchodem tohoto modelu do Evropy. Zvlášť v dnešní době není nic jisté, zejména pak časově, pokud to ovšem s koronavirem nepůjde ode zdi ke zdi jako dosud, pak snad můžeme doufat, že jej na našem kontinentu přivítáme v roce 2021.















Takto už jsme si nový Levorg prohlédnout mohli, videa níže vám do detailu přiblíží hned dvě jeho pro tuto chvíli špičkové specifikace. Foto: Subaru
Zdroje: Car and Moto in Japan@Youtube, GIN CHANNEL Car and Moto@Youtube
Bleskovky
Nejvíc ojeté Bugatti Chiron má na tachometru neuvěřitelných 175 tisíc km, něco takového svět ještě neviděl
včera
Čínský klon Bugatti od výrobce vysavačů je skutečný, natočili ho ještě před premiérou. Nakonec připomíná i hromadu jiných aut
7.1.2026
Subaru chystá návrat jedné ze svých největších ikon, zatím předvedlo zvuk jejího boxeru
6.1.2026
Nejnovější články
Výroba aut Stellantisu v Itálii se propadla nejníž od roku 1954, tolik ke stavu průmyslu v zemích Evropské unie
před 3 hodinami
Legendární závoďák Michaela Schumachera je na prodej, v něm poprvé ukázal světu, že se Sennova éra chýlí ke konci
včera
Společná automobilka Hondy a Sony ukázala své další auto. Je to snad ještě větší marnost než to první
včera
Mercedes v případě třídy A odvolává, co už několikrát odvolal, strategická bezradnost firmy bere dech
včera
Nejvíc ojeté Bugatti Chiron má na tachometru neuvěřitelných 175 tisíc km, něco takového svět ještě neviděl
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
