Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

S velmi agresivní cenovou politikou vyrukovalo americké zastoupení VW. Novou generaci tamního Passatu začíná prodávat se základní cenovkou o 7 tisíc dolarů nižší než dosud a ve specifikaci, o které se nám může jen zdát.

Volkswagen včera zveřejnil ceny amerického provedení nového Passatu, který čerstvě začal vyrábět ve své nové továrně na okraji města Chattanooga ve státě Tennessee (ano, to je ten, kterým protéká řeka Mississippi, na hodně zdvojených písmenek si tam zjevně potrpí).

Ačkoli vůz na první pohled vypadá prakticky stejně jako jeho evropská verze, není zcela totožný. Na rozdíl od předchozí generace kráčí svou cestou a je na jednu stranu větší než evropský Passat B7, na druhou používá některá méně sofistikovaná technická řešení. To se jistě do značné míry podílí na tom, že je o výrazných 7 000 dolarů levnější než jeho předchůdce. Jinak postavený daňový systém a cenově více konkurenční americký trh pak mohou za to, že výsledné ceny jsou ve srovnání s těmi evropskými až směšné.

Passat 2012 tak lze pořídit od 19 995 dolarů, tedy v přepočtu necelých 350 tisíc korun. Za tuto cenu dostanete základní provedení S vybavené pětiválcovým motorem 2,5 o výkonu 170 koní a manuální pětistupňovou převodovkou. Výbava není žádný zázrak, ale automatická dvouzónová klimatizace, elektricky ovládaná okna, centrální zamykání, dálkové ovládání audia na volantu nebo možnost připojení telefonu pomocí Bluetooth neurazí.

Za příplatek 3 730 dolarů (65 tisíc Kč) pak můžete získat vyšší úroveň výbavy SE, které se již pochlubí 17" koly z lehkých slitin, elektricky ovládaným a vyhřívaným sedadlem řidiče, lepším autorádiem, kvalitnějším interiérem a dalšími drobnostmi. Samostatně lze přikoupit šestistupňovou automatickou převodovku (1 100 USD), střešní okno (1 900 USD) nebo navigační systém (1 1 170 USD). Ještě výše stojí výbava SEL (+ dalších 3 570 dolarů neboli 62 tisíc Kč) s navigací, lepšími sedadly a drobnými odlišnostmi v provedení interiéru a exteriéru, na vrcholu pak SEL Premium (+ dalších 1 500 dolarů, 26 tisíc Kč) s koženým čalouněním, elektricky ovládaným a vyhřívaným sedadlem i pro spolujezdce, bezklíčovým vstupem a dalšími drobnostmi.

Pokud byste zatoužili po jiných motorizacích, na výběr je ve vybraných státech USA i naftový čtyřválec 2,0 TDI se 140 koňmi, jenž v základu přijde na 25 995 USD (cca 450 tisíc Kč) a vrcholný 3,6 V6 s 280 koňmi, který stojí nejméně 28 995 USD (cca 500 tisíc Kč). Obě zmíněné motorizace se v základu prodávají s vyšší úrovní výbavy SE, u verze V6 navíc se střešním oknem a automatem DSG.

Ceny jsou to více než lákavé, a to i když k nim je třeba vždy přičíst tzv. destination charge, tedy jakési dopravné ve výši 770 dolarů (cca 13,5 tisíce korun). Volkswagen ale rovnou říká, abychom se ani nepokoušeli tento vůz do Evropy dovážet, že by se to po započtení všech souvisejících poplatků nevyplatilo. Nevíme, do jaké míry toto tvrzení odpovídá skutečnosti, faktem ale je, že americký Passat je jiné auto a používá třeba i jinou zadní nápravu (vlečená ramena místo víceprvku). V prvé řadě je tedy otázkou, jak vlastně funguje a obáváme se, že odpověď na ni jen tak nezjistíme...

Petr Miler