Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Porsche představí v Ženevě konkurenta pro favorizované závodní speciály od Toyoty a Audi. Závodní model 919 hybrid dostane nevídaný vidlicový čtyřválec s turbem.

Němcům soutěživost nechybí a pokud jde o Porsche, snaží se dělat jen to nejlepší. To samé platí na půdě vytrvalostních závodů. Pro seriál World Endurance Championship si tedy připravilo odpověď na favorizované automobily od konkurenční japonské Toyoty a německého Audi. Červnové Le Mans tak bude zase o něco zajímavější podívanou.

Teď tu máme první fotografie speciálu, který se bude zjevně jmenovat 919 hybrid. Na autosalonu v Ženevě se má představit již zítra a to s velmi netradičním motorem. Pohonnou jednotkou se totiž má stát dvoulitrový čtyřválec, jehož dvě řady pístů jsou uspořádány do „véčka“. Samozřejmě se neobejde bez přeplňování turbodmychadlem a k dodatečným porcím výkonu dostane ještě extra asistenci v podobě KERS, která zajistí, že jinak ztracená kinetická energie nepřijde zcela vniveč kdesi v brzdové soustavě.

Nakumulovanou energii bude hybridní 919 schopna využít pro elektromotor pohánějící kola na přední nápravě. Celá konstrukce je údajně podobná jako u Audi, od toyotího řešení se však liší. Jak dobře to funguje, posoudí celý tým spolu s ex-hvězdou šampionátu Formule 1 Markem Webberem za volantem.

Kromě novinky pro Le Mans stojí na fotografii také vůz 911 RSR, jemuž dodává kinetickou energii čtyřlitrový šestiválec s výkonem 460 koní spolu se šestistupňovou sekvenční převodovkou. Pohonná jednotka má společné rysy s tou, která pohání limitovanou edici silničního modelu GT3 RS s dodatkem 4,0 . Další informace přineseme po oficiální premiéře.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Zdroj: Autocar

Adam Šrámek