Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Tesla Model 3 může mít už v základu přes 400 koní, naznačuje únik
1.7.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Tesla si pro Model 3 úplně sama, bez součástek z obchodu, vyvíjí invertor. Model 3 se tak může dostat blízko základnímu Modelu S.
Když se před několika měsíci představila Tesla Model 3, dozvěděli jsme se, že má ujet asi 350 km na jedno nabití. To ale bylo v podstatě všechno, Tesla si další technické parametry vozu nechala pro sebe, snad i proto, že Model 3 je stále ve vývoji a možná je ani sama nezná. Nyní už víme trochu víc, ovšem stále nečekejte detailní údaje.
Dozvídáme se víc z fotografie, na které je nový invertor Tesly. To je součástka, která převádí stejnosměrný proud z akumulátorů na střídavý pro motor a její maximální výkon je klíčový, protože motor pak nemůže jít nad tuhle hranici. Na obrázku vidíme invertor s popiskem, na kterým je napsáno číslo 320 kW.
Podobný invertor pracuje v útrobách současných Modelů S a X a je poskládané ze součástek, které jsou normálně dostupné na trhu. Zejména jde o balíček polovodičů, který je kupován už hotový. Pro Model 3, který mimochodem stojí na nové generaci platformy oproti Modelům S a X, ovšem je vyvíjena nová verze invertoru, která už bude mít i balíček polovodičů vyvinutý u Tesly. To by mělo znamenat snížení nákladů.
Samozřejmě není řečeno, že Model 3 na kola pošle přesně 320 kW, což odpovídá 435 koním. Další dostupné zprávy ostatně už dříve říkaly, že invertor v Modelu 3 bude mít „přes 300 kW”. Pochopitelně to neznamená, že by vůz musel mít přesně takový výkon, dá se ale očekávat, že se mu bude alespoň blížit. Sama cifra 435 koní by znamenala, že by Model 3 byl o chloupek silnější než BMW M3 a i když to je podstatně lehčí, je to poměrně podstatné srovnání. BMW řady 3 obecně totiž bude patřit ke konkurentům Modelu 3, ať se nám to líbí nebo ne. Jaké ale bude mít přesné specifikace, si ale zatím musíme počkat. Do startu prodejů zbývá ještě mnoho měsíců i podle slibů automobilky a ty se také nemusí shodovat se skutečností.


Vlevo 320kW invertor Tesly. Květináč není jeho součástí
Zdroj: Electrek
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Vtipálci ukázali riziko aut řízených nikým, desítky robotických taxíků zcela zablokovaly provoz a netušily, která bije
včeraNový Mercedes třídy S by s designem posledního konceptu vypadal docela „cool”, designér ho nakreslil
16.10.2025Jeden z největších nesmyslů moderních aut pomohl zabít dalšího člověka, uhořel. Ostatní řidiči se marně snažili pomoci
16.10.2025
Nejnovější články
Poslední osmiválcový supersedan světa s ručním řazením končí, obrat výrobce ale dává naději na pokračování
před hodinouDechberoucí, dodnes sotva jetý VW Passat W8 kombi s ručním řazením může být váš, je to dokonalé memento doby
před 3 hodinamiJe to zrušení potírání spalovacích motorů, nikoli jejich zákazy, co nyní vytváří tisíce nových pracovních míst
před 4 hodinamiFerrari postavilo pro svého zámožného klienta unikátního moderního nástupce legendární F40, na cenu se raději neptejte
před 6 hodinamiZbavit se zbytečných zaměstnanců nakonec pro Mercedes nebylo tak těžké. Stačilo jim nabídnout 13 milionů a jdou sami
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 10.19. 13:12 - pavproch
- Policejní kontroly a měření 10.19. 12:05 - mafel
- Rychlodotazy 10.19. 10:59 - řidičBOB
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 10.18. 11:47 - pavproch
- BMW Divize 10.18. 10:35 - pavproch
- Porsche - vse o sportovnich modelech 10.16. 15:38 - Vrooom
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 10.15. 20:06 - Truck Daškam
- Cupra obecně 10.15. 18:48 - pavproch