Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Tohle je nejrychlejší kolo historie F1. Je teď staré přesně 13 let (video)
1.9.2017 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Až se s někým budete přít, zda se to nejlepší ve Formuli 1 už stalo, máme tu jeden velmi pádný argument. A ten zvuk...
Nedá se říci, že by Formule 1 v posledních letech prožívala zlaté časy. Miliardový byznys stvořený Berniem Ecclestonem sice funguje i nadále, tradičních diváků ale ubývá a ne náhodou. Zejména pod tíhou příliš omezujících pravidel byly potlačeny atraktivní projevy přirozené soutěživosti mezi konstruktéry i jezdci i zajímavý projev samotných aut. A tak jsme povětšinou svědky zvukově nezáživných klání, v nichž očekávaný průběh závodu narušuje jen nečekaná souhra okolností.
Dosavadní průběh letošní sezóny je tedy zajímavější, přesto jej za atraktivní můžete označit jen pokud nevíte, jaké to bylo dříve. A nemusíte mít ani povědomí o dnes už 31 let staré minulosti, kdy se odehrála nejšílenější sezóna F1 s turby bez limitu. Stačí pohled do vlastně nedávné historie, do 21. století, přesněji do roku 2004. Šílenosti během těch skoro 20 let ubylo, rychlejšími se ale formule za tu dobu staly. A tak se právě v tomto roce odehrálo něco, co je dodnes zapsáno zlatým písmem do historie Formule 1 - ten rok bylo zajeto vůbec nejrychlejší kolo, kterého kdy bylo v tomto sportu dosaženo.
Ptáte se, jak je možné srovnávat časy třeba ze Spa a Monaka? Jednoduše, skrze průměrnou rychlost. Ne nadarmo tak bylo nejrychlejšího kola dosaženo na autodromu v Monze, dlouhodobě nejrychlejším okruhu seriálu a ne nadarmo vám tuto věc připomínáme dnes, kdy se v Itálii zase jednou ef-jedničky sešly.
O onen rekordní zápis se postaral Juan Pablo Montoya na Williamsu, který trať absolvoval v čase 1:19,525, což znamená průměrnou rychlost přes 262 km/h. I jako maximální je tato rychlost zajímavá, natož pak jako průměrná. Kolumbijský pilot tehdy Monzou doslova prolétl za ohromujícího zvukového doprovodu. Tohoto se člověk hned tak nepřejí.
Podívejte se na to, něco takového při letošní velké ceně Itálie uvidíte jen stěží. Dozajista pak nic podobného neuslyšíte, tehdy ještě vozy poháněly ječící desetiválcové atmosféricky plněné motory. I kvůli tomu je zážitek z Montoyova superkola zřejmě neopakovatelný, bohužel...
Juan Pablo Montoya v roce 2004 prolétl Monzou způsobem, který dodnes nemá obdoby
Monza prošla od svého vzniku jistým vývojem, pořád má ale velmi blízko k tomu, čím zpočátku byla - oválem. Proto je dodnes tak extrémně rychlá...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024 - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024
Nejnovější články
- Jen dekádu staré elektromobily předčasně umírají „v chudobě”, majitelce Tesly původně za miliony zbylo jen 58 tisíc
před 7 hodinami - Němci vyzkoušeli Škodu Octavia IV jako ojetinu, smysl dává hlavně s démonizovaným motorem
před 9 hodinami - Dodge se znovu pokouší ukončit výrobu auta kvůli jeho obřímu motoru V8, i když si ho loňský rok koupil rekordní počet lidí
před 10 hodinami - Škoda chystá závodní elektrický Enyaq, to už je opravdu tragédie v přímém přenosu
včera - Fisker padá stále níž, poškozená auta má opravovat díly z vraků a vyřazených vývojových vozů
včera
Živá témata na fóru
- Politický koutek 05.03. 23:44 - Stepan
- Volkswagen obecne 05.03. 22:46 - Zajda
- Rychlodotazy 05.03. 22:01 - HondaMan
- Onboard videa 05.03. 12:52 - řidičBOB
- BMW Divize 05.03. 08:37 - pavproch
- Octavia 3, golf, passat, leon, focus - benzín, cca 2016 05.03. 07:26 - petr_riha
- Elektromobily a vse kolem nich 05.03. 06:53 - honziss
- Dříve M135i, nyní ///M2 05.02. 22:38 - Eda