Autoforum

/

Foto: BMW

Obávali jsme se, že ostrouháme, BMW nám ale v poslední době dělá radost. I když je současná Z4 coby jediný čistě sportovní model značky jako M40i v prodeji už pět let, přesto mu automobilka nyní přidá do výbavy ruční řazení, a to prosím i v EU.

Z BMW se postupně stává to, čím by vzhledem ke své tradici mělo přirozeně být - jedno z posledních útočišť konzervativně naladěných nadšených řidičů. Jeho šéf je jedním z pramála lidí v takových pozicích, kteří dál otevřeně bojují za spalovací motory, a zjevně přiměl automobilku také k tomu, co jí radíme už spoustu let. Tedy k uvědomění si, že ruční řazení je pro podstatnou část zákazníků nedocenitelným prvkem vedoucím k řidičskému nadšení, který nepatří k základním verzím jako z nouze ctnost, ale k vrcholným verzím jako mimořádný prvek, za který si nadšenci budou rádi připlácet.

Přesně tím se stane u modelu Z4 M40i, tedy u vlastně jediného čistě sportovního modelu značky, který se prodává už jen jako roadster a plátěnou střecho. Před pár dny jsme psali o tom, že tuto variantu s ručním řazením dostanou v USA a nemohli jsme si být jisti, zda se dostane také k nám, neboť BMW v minulosti nejednou ukázalo evropským nadšencům záda. Tentokrát lze říci, že v pekle začalo sněžit, neboť ručně řazená šestiválcová Z4 dorazí i sem.

Potvrdila to sama automobilka krátkou tiskovou zprávou se sadou fotek prototypu právě v evropské specifikaci. Manuál uvnitř můžeme vidět, stejně jako drobná maskování v exteriéru, která ale nejspíše jen skrývají logo BMW a označení M40i na boku. Podstatnou změnou je prostě jen manuál v útrobách vozu, za který bude chtít Mnichov v USA celých 3 500 USD navíc, tedy asi 79 tisíc Kč. Pokud stejná strategie bude uplatněna i zde, půjde o opravdu tučný příplatek, přesto nepochybujeme, že si u nadšenců nade zastání. Však kolik alternativ mají? Vím o jednom člověku z okolí, dřívějšímu majiteli předchozích modelů Z3 M a Z4 M, který okamžitě projevil zájem.

Více toho zatím nevíme a jsme docela zvědavi, jak bude novinka s manuálem naladěna. Evropská verze současné Z4 M40i s 8stupňovým automatem je totiž oproti svému americkému bratrovi docela „šméčko” - tady má auto ze stejného motoru jen 335 koní, zatímco v USA je ten samý přeplňovaný 3,0litrový motor B58 naladěn na 382 hp, tedy 387 koní. Kdyby tu manuální verze dostala i větší výkon, to by se na ni nadšenci slétli jako vosa na bonbón. Nechme se překvapit, už samotným doplněním manuálu do nabídky nás ale BMW neskutečně potěšilo.

Zdroj: BMW

Petr Miler