Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britové dostali možnost pořídit si obytný VW Caddy Maxi Camper, pro nás to ale mnoho neznamená. V kontinentální Evropě je dávno k mání jako Tramper.

Z newyorské automobilové výstavy připravujeme detailní představení dalších avizovaných i méně očekávaných aut, než se k nim ale dostaneme, odskočíme si na chvíli zpátky do Evropy, konkrétně pak k Volkswagenu. Největší německý koncern se totiž pochlubil užitkovým Caddy Maxi přestaveným na obytný model Camper.

Některá média se této zprávy pochopitelně chytla a limetkově zelený Volkswagen prezentují jako velkou novinku, pravdou ale je, že se o žádný objev nejedná. Caddy Maxi určený ke kempování je ve skutečnosti v prodeji už pár let nejen v sousedním Německu, ale pod názvem Tramper také u nás a za nový vůz jej tak můžou považovat pouze Briti, pro které byla inkriminovaná tisková zprava určena. Proč tedy o Camperu píšeme? Jednak uvádíme na pravou míru jiné, nepřesné prezentace a pak jsme se dosud věnovali pouze pseudoterénnímu Cross Caddy a standardním modelům. Tak proč se nepodívat i na mobilní bydliště nenáročného turisty.

Caddy Maxi Camper/Tramper je pětisedadlový vůz, ukrývající na palubě sklápěcí lůžko o rozměrech 1,1 x 2,0 metru, sadu závěsů sloužících k zakrytí oken, ale součástí jeho výbavy je rovněž chladicí box, skládací židle a přenosný stolík. Pokud po spánku zrovna netoužíte a potřebujete své VW využít jako dodávku, ani tomu se velké Caddy nebrání. Pokud je to nutné, jeho zavazadelník lze zvětšit až na 3,2 metru krychlového.

O pohon obytného vozu se starají buď diesely TDI o objemu buď 1,6 nebo 2,0 litru o výkonu 105 nebo 140 koní, k mání je ale také jako 1,2 TSI (105 k), verze BiFuel 1,6 l (102 k) a může jej pohánět rovněž zemní plyn v provedení 2,0 l Erdgas (109 k). V závislosti na výbavě vám Volkswagen nechá do vozu namontovat automatickou klimatizaci, kompletní elektrifikaci oken a zpětných zrcátek, kůží čalouněný volant, palubní počítač či tempomat. Více můžete zjistit z prezentace Tramperu na webu českého zastoupení VW.

Zdroj: Worldcarfans

Miro Mihálik