Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Jediný otevřený Ford GT40 z roku 1965, který se dochoval v takřka originální podobě dodnes, se ukáže světu a změní majitele.

Letošní Pebble Beach Concours d'Elegance ukáže kromě Tatry 603, která na ni přijede z Prahy po vlastní ose, také velmi vzácný Ford. Každý příznivce aut by měl znát model GT40, který se zrodil v 60. letech, aby porazil Ferrari v Le Mans - a také se mu to povedlo, v roce 1966 byly na všech třech stupních vítězů sedmilitrové Fordy GT 40 MkII. Už méně se ale ví, že kupé nebyla jediná karosářská varianta tohoto stroje.

V průběhu vývoje tohoto stroje také vznikaly roadstery. Celkem by vám na jejich spočtení stačily obě ruce, vzniklo jich totiž pouze šest, a to v kooperaci Detroitu s britskou odnoží Modrého oválu. První z nich byl zároveň sedmým vyrobeným GT40 a dostal šasí s číslem GT/108. Do dnešního dne se však v originálním stavu dochoval jen tento jediný roadster GT40. I příď, která se při vývoji značně měnila, na tomto voze zůstala originální z roku 1965, kdy vzniknul. Dalším unikátním prvkem je nižší záď, kterou dostaly pouze roadstery.

Za řidičem pracuje osmiválec Cobra o objemu 4,7 litru, tedy 289 kubických palců. Přes čtyřstupňovou manuální převodovku posílá na kola 380 koní. K tomuto v 60. letech ohromnému výkonu mu pomáhají čtyři karburátory Weber 48IDA a pod koly je krotí nezávislé zavěšení a kotoučové brzdy na všech kolech.

Ve svém životě byl tento kus například testovacím vozem u Shelby American; ostatně, pro tento účel také údajně vznikl. Za jeho volantem sedával například i Caroll Shelby nebo Jim Clark. Později, po kompletní renovaci v roce 1983, se účastnil i některých závodů, ale velkých úspěchů se nedočkal, protože jeho tehdejší majitel Tom Congleton tvrdošíjně odmítal na autě cokoliv měnit. Díky tomu se však vůz dochoval v takřka nezměněné podobě do dnešní doby.

Jedinou variací bylo, že po několik let měl tento roadster kapotu v matně černém laku. Takto se ukázal v druhé půli roku 1965, kdy už skončila jeho kariéra reklamního a vývojového vozu Shelby. Později se mu dostalo zpět originálního bílého laku s modrými pruhy. Posledních dvacet let byl tento vůz ve vlastnictví jednoho člověka a stál v klimatizované garáži. V roce 2003 vyhrál cenu na Pebble Beach Concours d'Elegance a od té doby opět prochází postupnou a důkladnou renovací.

Tento kus automobilové historie bude na prodej v aukci pořádané domem RM Auctions. Odhad ceny, za kterou se prodá, zní na osm až deset milionů dolarů, tedy cca 162 - 202 milionů korun. Jeho hodnota jistě dále poroste, takže se dá očekávat, že nový majitel jej opět postaví do klimatizované garáže a bude se o něj velmi dobře starat. Nejspíš s ním ale bohužel nebude příliš jezdit.

Zdroj: RM Auctions

Marek Bednář