Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Když mezi dvěma místy leží velmi nehostinný terén, silnice je obvykle spojuje oklikou. Ne tak v Číně. Stačí aby se do údolí zařezávala řeka a silnici lze rázem vést přímo po ní.

Žhavý favorit v imaginárním klání o nejúchvatnější silnici planety se nachází v čínské centrální provincii Chu-pej. Trasa dovoluje motoristům pohlédnout si tamní výjimečnou přírodu z velmi netradiční polohy - z mostu vedoucím údolím řeky. To nezní zase tak mimořádně, tento most ale údolí řeky nekříží, vede jím přímo nad modrozelenou hladinou po resp. proti směru toku.

Velkolepá komunikace měří na délku 10,9 kilometru, z čehož 4,4 km vede nad vodou bez jakéhokoli kontaktu s pevninou. Silnice spojuje okres Yichang s celostátní páteřní dálnicí G42 a dřívější cestu mezi oběma oblastmi zkrátila na 20 minut. Původní varianta zabrala v lepším případě třikrát více času a neskýtala zdaleka tak zajímavé pohledy do okolí.

Asfaltový povrch je položen na mostní konstrukci, která kopíruje meandry toku. Podle projektového manažera byly před stavbou navrženy celkem tři různé trasy. Dvě z nich zahrnovaly dolování tunelů napříč vysokými horami přítomných v dotčeném směru. Třetí možnost byla nejdelší a zahrnovala překonat tekoucí vodu na mnoha místech dílčími mosty. Stavaři ale od začátku prosazovali řešení, které bude k fauně a flóře co možná nejohleduplnější, proto zvítězila železobetonová konstrukce nad řekou místo drancování okolních kopců s skal.

Stavba dálnice (oficiálně je to dálnice, i když jde o komunikaci s jedním pruhem v každém směru jízdy) trvala dva roky a celkové náklady na její přípravu se odhadují na přibližně 70 milionů dolarů (asi 1,6 miliardy Kč), což optikou nákladů na české dopravní stavby není zase tak moc. Úseky jsou vybaveny řadou kamer, aby se zabránilo problémům zejména se znečišťováním přírody. Usvědčení z takového činu znamená pro řidiče pokutu tisíce jüanů (asi 3 200 Kč).

Nejen proto cesta dostala světovou cenu za dopravní stavbu roku nejohleduplnější k okolnímu prostředí. To je jistě pozitivní aspekt, na samotné dálnici nás ale nejvíce fascinuje, jak zničeho nic „roste” z vody a bez kontaktu s čímkoli okolo stoupá do různých výšek nad hladinou, příkladně kopírující meandry řeky. Podívejte se sami, po čem také dnes jezdí čínští řidiči. Je to vážně působivá stavba, zejména v situacích, kdy je koryto řeky plné vody a auta jezdí jakoby po hladině.

Zdroj: Xinhua News Agency

Mirek Mazal