Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Co máte ve sklepě vy? Cibuli, boty na léto a pár džemů? Jeden italský mechanik v něm měl schovanou vzácnou Alfa Romeo Giulietta SZ 1962 a zůstala tam až do jeho smrti.

Člověk se někdy musí s údivem pousmát, když zjistí, co také někteří lidé schovávají ve svých garážích, stodolách a dalších místech, kam obvykle mohou jen oni. Běžně jde o místa, kam odložíte věci běžné potřeby či staré harampádí, občas se ale jedná o pozoruhodné cennosti, ty automobilové nevyjímaje. Případ, který vám ukážeme dnes, spadá do tohoto ranku a je bizarnější o to více, že k odložení vzácného auta neposloužila ani garáž ani stodola, ale sklep pod docela nenápadným činžákem.

Nepředstavujte si sklep jako z československých paneláků, který pojme nanejvýš pár krabic od banánů, jízdní kolo a lyže, ale spíše rozsáhlejší suterén s nákladním výtahem a kójemi, které mohly v extrémním případě posloužit i k odložení menšího auta. Právě sem v roce 1983 odstavil jeden italský mechaniky velevzácnou Alfu Romeo Giulietta Sprint Zagato alias SZ, která byla vyrobena jen v 217 exemplářích. A i když měl v plánu ji opravit a znovu s ní vyrazit na silnici, ze sklepa už ji nikdy nevytáhl.

Důvod je prostý - na tomto místě přestal fungovat onen nákladní výtah a majitel bůhvíproč nehledal cestu, jak auto zase dostat ven. Možná i spekuloval na růst jeho hodnoty a správně předpokládal, že z takového místa jej přinejmenším nikdo neukradne. V tom se nemýlil, na nárůst hodnoty ale čekal moc dlouho - koncem loňského roku zemřel a protože po sobě nezanechal žádné dědice, ani závěť, vůz propadl ve prospěch státu a byl nabídnut v aukci.

Teprve díky snímkům z ní můžeme ocenit, jak výjimečný kus historie se nám díky skoro čtyři dekády trvajícímu uskladnění na zjevně suchém místě dochoval. Stroj lakovaný barvou Blu Chiaro Metallizato je považován za jednu z nejkrásnějších Alf vůbec, v provedení s hliníkovou, ručně vyráběnou karoserií od Zagata, „skly” z perspexu a odlehčeným interiérem jde navíc o ještě schopnější auto.

Motor 1,3 pod kapotou o výkonu 100 koní může nutit k pousmání, hmotnost pouhých 785 kg a skvělá aerodynamika se ale starají o to, že tento stroj dokáže uhánět rychlostí 200 km/h dříve, než by vás při pohledu na něj mohlo napadnout. Giulietty SZ se tak pravidelně a úspěšně účastnily závodů jako 24 hodin Le Mans, Targa Florio nebo 24 hodin na Nürburgringu.

Není divu, že se mezi sběrateli strhla o tento původní, nikdy nerestaurovaný stroj pořádná řež, která vystřelila konečnou cenu až na 567 tisíc Eur, tedy více než 14,5 milionu Kč. Takový poklad byste asi ve sklepě běžně nehledali...

Zdroj: Alfa Romeo Giulia & 105-series@Facebook

Petr Miler