Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Elektrická auta jsou leckomu proti srsti, jejich pohon má ale spoustu i dosud neznámých výhod. Jednu z nich nám alespoň na chvíli nechtěně ukázal americký Rivian.

Někteří nás považují za zatvrzelé odpůrce elektrické mobility, ale tak to není. Samotný elektrický pohon je kouzelná věc, která může posunout i možnosti současných aut o míle dopředu. Vadí nám něco docela jiného - že jsou nám elektromobily vnucovány bez ohledu na to, zda jejich vývoj dospěl do fáze, kdy jsou schopny současná řešení přirozeně nahradit. To je zejména kvůli limitům současných akumulátorů možné jen v omezeném množství případů a nikdo nedokáže naplánovat, kdy by se situace mohla změnit k lepšímu. Dokud nám tedy elektrická auta budou nucena bez ohledu na to, zda dokáží uspokojit právě naše potřeby, budou nám proti srsti, i když sama o sobě umí různými způsoby vykouzlit úsměv na tváři.

Pro důkaz nemusíme chodit daleko, neboť konkurent Tesly z druhé strany amerického pobřeží tak trochu nechtěl představil dosud neznámé možnosti elektrických aut. Firma Rivian Automotive z Plymouthu na dnes už staženém videu ukázala systém otáčení elektromobilu téměř bez jakéhokoliv nároku na volný prostor. Prototyp pick-upu R1T dojel na konec silnice, otočil se kolem svislé osy po vzoru pásového tanku a mířil zase zpět. Otočit se doslova na pětníku žádné dnešní osobní auto neumí a umět ani nemůže.

Pirueta je u elektromobilu možná díky čtveřici nezávislých elektromotorů pohánějících každé kolo zvlášť zcela libovolným způsobem. Výkonné jednotky dávají okamžitě k dipozici celkový výkon 588 kW (799 koní), proto pro ně není nejmenší problém (stačil by zlomek tohoto výkonu) obrátit 5,5metrový pick-up o 180 stupňů. Bez čtyřnásobného nezávislého pohonu by otočka nebyla možná, neboť jen elektromotory se v danou chvíli dokáží chovat jako pásy tanku a točit se klidně každý opačným směrem.

Rivian si zjevně uvědomuje potenciál originální funkce, proto americký úřad pro ochranné známky požádala o udělení patentu. Tanková otočka by mohla být v budoucnu dostupná ve verzích R1S, R1T a dalších čtyřkolkách, které automobilka plánuje vyrábět do konce roku 2020. Vedení chce využít investice od partnerů jako Ford nebo Amazon a se sériovou produkcí začít co nejdříve.

Před měsícem jsme se dozvěděli další zajímavou novinu. Úhlavní rivalové Elona Muska by rádi časem využili systém vzájemného dobíjení aut. Majitelé by mohli jednoduše propojit dva Riviany mezi sebou a akumulátory by se doplnily energií jeden od druhého. To už je ale trochu jiná funkce svět konvenčních vozů spíše kopírující (přečerpání paliva z nádrže do nádrže je docela běžná procedura), onu novinku si níže můžete prohlédnout alespoň na screenech z videa, které Rivian v mezičase bohužel stáhl. Pro lepší představu pak přidáváme i video s otočkou onoho tanku, kterou se Američané nechali inspirovat.

...jako tank, který pošle každý ze svých pásů opačným směrem. Elektrické auto se čtyřmi nezávislými motory umí totéž

Rivian R1T v celé své neobvyklé kráse

Zdroj: Rivian@Youtube

Mirek Mazal