Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Když před 10 lety Audi představilo model Allroad quattro, což byla vlastně oplastovaná A6 Avant se zvětšenou světlou výškou, založilo tím zcela novou a stále se rozrůstající skupinu vozidel. Dnes přichází s menším bratrem tohoto odolnějšího kombíku, Audi A4 Allroad quattro, za jehož základ posloužila menší A4.

Samo Audi o novém A4 allroad quattro mluví jako o autě, jež nezná žádné hranice. Diplomaticky řečeno, o tomto prohlášení by se dalo s úspěchem pochybovat. Přesto mu nelze upřít jednu, věc. Půjde-li o provoz na horších či dokonce polních a lesních cestách, určitě se dostane dál než standardní A4 Avant. O to ale přece nejde, v případě všech „allroad” modelů všech výrobců jde spíše o image než o skutečné schopnosti v terénu.

Jak už bylo řečeno, základem novinky je model A4 Avant. Allroad se lyší nárazníky s drsnějším vzhledem, plastovými lemy blatníků a mřížkou chladiče s chromovanými žebry. Kolem spodního okrajů celého auta jsou umístěny ochranné prvky z nerezové oceli. Samozřejmostí je zvýšená průchodnost.

Celková délka je 4,72 m, rozvor 2,81 m, šířka 1,84 m a výška 1,5 m. Světlá výška je 180 mm. Zavazadlový prostor má základní objem 490 l, který lze sklopením dělených sedadel zvětšit až na 1.430 l. V této konfiguraci do něj lze uložit předmět až 1,78 m.

Pod kapotou se zpočátku objeví tři přeplňované motory, jeden zážehový a dva vznětové. Jejich parametry uvádíme v následujícím přehledu.

Ve všech případech bude v autě najdeme systém rekuperace kinetické energie. Společnost motorům dělá buď 6° manuál nebo 7° dvouspojková převodovka S-tronic (DSG). Výkon je přenášen na všechna kola a jak už název modelu napovídá, v tomto případě se jedná o firemní trvalý pohon všech kol quattro. Ten je založen na centrálním mechanickém diferenciálu, který rozděluje tok energie mezi přední a zadní nápravu v poměru 40:60. V případě potřeby je možno až 65 % přenést vpřed a 85 % vzad.

Stejně jako u nové A4 bude k dispozici možnost nastavení reakcí plynu, řízení a pokud je na palubě, tak reakcí S-tronicu. K dispozici jsou tři úrovně: comfort, standard a sport.

Do standardní výbavy patří 17" kola, střešní ližiny, automatická klimatizace, elektricky ovládaná ruční brzda a nový systém MMI. Za příplatek bude možno získat panoramatickou střechu, xenonová světla doplněná LED světly pro denní svícení, elektricky ovládané 5. dveře a audio systém od firmy Bang & Olufsen.

Veřejnou premiéru se Audi A4 allroad quattro odbude na ženevském autosalónu a do prodeje přijde na začátku tohoto léta. Cena základního modelu byla stanovena na 37 100 EUR.

Mirek Brokeš