Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jednička je jediný hatchback v této třídě, který má poháněna zadní kola. Nejvýkonnější model 130i má pod kapotou 265 koní a stovku zvládá za 6,1 s - s těmito parametry deklasuje většinu ostrých vozů této velikosti. A cena? Těsně pod milion.

BMW 130i, současný vrchol jedničkové řady, byl světu představen již na začátku tohoto roku. S uvedením tohoto modelu ale BMW pustilo do světa jen několik málo technických informací, které by se v kostce daly shrnout do jedné věty: Třílitrový šestiválec se 190 kW za přední nápravou, rozložení hmotnosti mezi nápravy v poměru 50:50, stovka za 6,2 s, maximální rychlost 250 km/h a kombinovaná spotřeba rovných devět litrů na 100 km.

Po několika měsících tajnůstkaření automobilka konečně zveřejnila všechna technická data a pohled do tabulky přinese nejedno překvapení. Zásadním rozdílem oproti předchozím předpokladům je zvýšení výkonu motoru ze 190 na 195 kW a točivého momentu z 300 na 315 Nm. Tento motor dostane pod kapotu zdá se zatím pouze jednička, ostatní modely - 3, 5, 6, 7, Z4, X3 i X5 - mají i pro příští rok v nabídce původní třílitrový šestiválec se 190 kW. Díky této úpravě se zlepšila akcelerace na stovku na 6,1 s, maximální rychlost zůstává elektronicky omezena na obvyklých 250 km/h.

Hodně diskutovaným údajem byla i pohotovostní hmotnost vozu. Ta nakonec činí rozumných 1 450 kg, což na tak výkonný kompakt není mnoho, ale doufal jsem v číslo bližší hodnotě 1 400. Všechna další data najdete v přiložené tabulce. Pro pořádek dodávám, že BMW 130i bude na trhu k dispozici od září se základní cenou 998 tisíc Kč. Přesná specifikace základní výbavy zatím není známa, ale proti ostatním jedničkám bude rozšířena minimálně o sportovní sedačky a volant, sportovní podvozek a 17" litá kola.

Technické parametry

Fotogalerie

Jednička se sportovním M paketem

Pavel Janda