Autoforum

/

Foto: BMW

Dříve jsme s odkazem na Nerudu ptali „kam s nimi”, dnes se věci mají trochu jinak. Kam s námi? Anebo bůh s námi? Umělá inteligence se pořád teprve rozjíždí a pracovní trh obrací naruby, řada doposavad výlučně lidských činností je už v tuto chvíli prakticky bezcenná.

Možná už jste v minulosti pochytili, že mým hlavním oborem je IT. Už tato dvě písmena volají po spojení s AI, naštěstí ale dělám práci tak komplexní, kreativní a spojenou s tolika aktivitami vyžadujícími mou fyzickou přítomnost tam či onde, že ji zatím nevyhnutelně musí zastávat člověk. Nástroje, které umělá inteligence přinesla, ale používám též. A jsem dokola fascinován zejména rychlostí jejich vývoje.

Jako precizní člověk mohu na jednu stranu říci, že AI dnes nedělá nic opravdu dobře, ve všem najdete chyby. Je celkem jedno, jestli s ní budete „diskutovat” o nějakém banálním tématu typu obsah staršího filmu, necháte si od ní připravit nějakou odbornou zprávu anebo vygenerovat fotku či video, téměř vždy něco „zmrví”. A to i když se tváří velmi přesvědčivě, v tomto případě je to takové „utlimátní dezinfo”. Pokud ale myslíte hlavou a nejste úplně nevzdělaní, pár upřesněními se dostanete ke správnému výsledku.

Co je ale podstatnější, příště je vždy o parník lepší. Nástroje, které v březnu dávaly velmi nepřesvědčivé výsledky, jsou dnes, začátkem října, klidně na hranici dokonalosti. Pořád se najdou chyby, ale ubývá jich, ubývá. A protože ani lidé nepracují bezchybně, navíc jsou podstatně pomalejší, přibývá oblastí, kde se stávají nahraditelnými. Úplně bez lidí jde máloco, ale tam, kde jste dřív potřebovali armádu jedinců připravujících to či ono, najednou stačí hrstka kvalifikovaných a zkušených lidí, kteří na AI dohlédnou. Ostatní nejsou k užitku, museli by pracovat za pár korun na hodinu (a někteří ani to, spousta lidské práce by dnes firmě nebyla dobrá ani zadarmo, je moc pomalá) aby ospravedlnili svou existenci.

Do tohoto bodu zjevně dospělo v případě řady zaměstnanců BMW, která na svém ostře sledovaném Capital Market Day v Mnichově ohlásila radikální kroky. Oficiálně odstartovala rozsáhlou restrukturalizaci vlastního fungování, v souladu s níž propustí 20 % vrcholového managementu, aby zeštíhlila a zrychlila své rozhodování. Místo drahých manažerů s velkými kancelářemi a nablýskanými auty se teď do vývoje nových modelů, nákupu materiálů nebo marketingu zapojí takzvaní autonomní AI agenti.

Za manažera mají někdy firmy tendenci označovat i vládce košťat při úklidu toalet, tohle ale vážně není ten případ. Čistka se dotkne zhruba stovky nejvýše postavených viceprezidentů a ředitelů sekcí, přičemž podobné zemětřesení se v dalších měsících přenese do nižších pater. Celkově má zejména v německých kancelářích BMW skončit až 8 000 lidí zejména z administrativy a vývoje. Výrobní dělníci zatím mohou zůstat v klidu, ale všeho do času - roboti už si jdou i pro ně.

Lidé, kteří dosud žili z porad, tabulek a nekonečného schvalování, mají v každém případě z velké části utrum. Sám šéf BMW Milan Nedeľkovič k věci uvedl, že AI agenti jsou integrováni za účelem automatizace rutinních úkolů, okamžitého shromažďování dat a umožnění zbývající manažerské struktuře činit rozsáhlá firemní rozhodnutí, aniž by musela čekat týdny na „reporting středního managementu”. Finanční ředitel BMW Walter Mertl se pak nechal slyšet, že nasazení umělé inteligence napříč firmou bude naprostým „game-changerem” pro efektivitu. A mám pocit, že vyjádření obou pánů jsou výjimečně realistická.

Klíčová otázka je ale spíš filozofická: Kolik z nás vlastně ještě k něčemu bude? AI pořád neumí být primárním „zdrojem zjištění”, řekněme to takto strojeně, chybí jí pořád prvotní kreativita a intuitivnost, jakmile ale jednou taková data dostane, vystačí si sama. A už i „sekundárně kreativní” je dnes velmi, každý den můžeme vidět nespočet oborů lidské činnosti, které přestávají mít ve své současné podobě smysl.

Jeden příklad za všechny - počítačovou grafiku, kterou by ještě před dekádou dvěma složitě dávala dohromady ta nejlepší filmová studia snad za miliardy, dnes doma o parník překonáte s pomocí vlastního počítače v jednom člověku. Tohle ono grafické studio nemůže přežít, pokud se tomu dramaticky nepřizpůsobí. Anebo ještě jeden - opravdu ospravedlníte existenci firmy, která umí s armádou modelek, fotografu a dalšího personálu dělat hezké fotky nového oblečení, když prakticky to samé dnes uděláte na počítači bez nikoho? Ani to se nedá přežít. A takhle je to s kdečím.

Je to vlastně paradox. Dekády nám bylo vštěpováno, že intelektuální práce je tou nejvyšší metou lidstva, kterou žádný stroj nikdy nenahradí. Stroje měly makat v továrnách a lidé pracovat hlavou. Jenže realita roku 2026 ukazuje jiný obrázek. Algoritmy a digitální mozky začínají nahrazovat i ty lidi, kteří roky studovali, aby se dnes předvedli v práci. Ale k čemu jsou, když AI dokáže optimalizovat celý dodavatelský řetězec, provést miliony virtuálních crash testů a vyladit marketingové kampaně dramaticky efektivněji než tým manažerů a techniků s diplomy z prestižních univerzit?

Pokud dokáže umělá inteligence napsat knihu, naprogramovat aplikaci a pomáhat řídit automobilový gigant, ze spousty z nás udělá jen pasažéry auta, které řídí jedničky a nuly. Možná nám nakonec zbude jen ta radost z řízení, ta se simuluje těžko. Dost možná ale bude pramenit jen z kormidlování těch aut, která v Mnichově udělali ještě před tím, než AI vyházela tisíce lidí...

Zdroj: BMW

Petr Miler