Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dárek k třicetinám M5 má historicky rekordních 600 koní a vyrobí se ho jen 300 kusů. Navzdory 1 870 kg dá stovku za 3,9 s, 305 km/h je za příplatek.

Výroční limitovaná edice ikonického sedanu se stává skutečností. Jen několik dní od zveřejnění prvních informací a videa, které naznačily, že mnichovská sportovní divize M přiveze na festival rychlosti do Goodwoodu oslavnou em-pětku, jsme přinesli další novinky. A teď nám BMW konečně poslalo oficiální informace a všechny detaily. Nebudeme zahálet, pojďme na ně.

Jubileum 30 let od vzniku M535i E28 slaví roztočená vrtule s již pátou generací M5 (F10), která už je o pořádný kus větší a těžší než všechny ostatní. Aby to tedy stálo za to, museli u BMW osmiválcové bi-turbo s objemem 4,4 litru naladit až na 600 koní a 700 Nm (mezi 1 500 a 6 000 otáčkami), což znamená oproti standardu nárůst o 40 koní a 20 Nm. Na nárůstu parametrů se podepsala přeprogramovaná řídicí jednotka, která přikazuje turbodmychadlům práci s větším plnicím tlakem. Dvouspojková převodovka údajně také doznala drobných změn, předpokládáme znovu jen v řízení.

Díky těmto parametrům je 1 870 kilo vážící zadokolka schopná akcelerace z klidu na stovku za 3,9 sekundy, tedy o celkem nečekaných 0,4 sekundy svižněji. Kilometr s pevným startem umí narozeninový supersedan za 21,5 sekundy. Kdo by však čekal, že bude mít nejsilnější produkční BMW historie vysokou maximálku už v základní výbavě, ten bude zřejmě zklamaný. „M5 30 Jahre“ se v akceleraci zastaví na 250 km/h, tedy pokud do ní zájemce nezakoupí paket M Driver's, jehož zásluhou vás elektronika v rozletu umírní až na 305 kilometrech za hodinu.

Celá tato edice vychází z M5 opatřené balíčkem Competition, nechybí u ní tedy o deset milimetrů snížený podvozek se zesílenými komponenty a pevnějším uložením ani přeprogramovaná elektronika pro změnu jízdního režimu M Dynamic Mode (MDM) či stabilizace DSC uzpůsobená pro agresivnější jízdu. Drobnosti se údajně změnily také ve prospěch strmějšího řízení nebo rychleji reagujícího M diferenciálu na zadní nápravě.

Uvnitř si řidič bude moci užívat alcantarou a kůží Merino vyzdobený interiér, jemuž na půvabu dodají třeba hliníkové dekory nebo speciální loga připomínající posvátné výročí. Novinka přijede spolu s plaketami, na nichž bude číselné označení každého jednotlivého kusu. Společným rysem se stane matný lak karoserie Individual Frozen Dark Silver s doplňky v tmavém chromu a dvacetipalcovými dvoubarevnými koly, které vzadu dostanou obutí 295/30 ZR20 (vpředu o tři centimetry užší s vyšším profilovým číslem).

Zájemci s sebou musejí zatraceně hýbat, neboť skutečně vznikne pouhých 300 kusů takové M5 pro celý svět a už nyní se ví, že třicet z nich zamíří do Spojených států. Cena stanovena nebyla, ovšem rozhodně nižší než 3 miliony Kč asi nebude.

Adam Šrámek