Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Cadillac poslal do světa nové fotografie evropské verze CTS, jeho prodeje pomalu začínají. České ceny startují pod 1,3 milionu Kč se čtyřválcem.

Prodeje nového Cadillacu CTS v Evropě začínají, na šestiválec si však budeme muset nechat zajít chuť. Američané totiž nabízí nový sedan CTS na Starém kontinentu výhradně s dvoulitrovým přeplňovaným čtyřválcem, který dává 276 koní a 400 Nm. Ten je spojen s šestistupňovou automatickou převodovkou s možností volby kvaltů pádly pod volantem a může pohánět zadní nebo všechna kola. Rozložení hmotnosti velmi blízké 50:50 jistě napomůže jízdním vlastnostem.

Zadokolka se zvládne rozjet na stovku za 6,6 vteřiny a může uhánět až 240 km/h, čtyřkolka je o 0,3 s a 10 km/h pomalejší. V kolonce kombinovaná spotřeba uvádí katalog 8,5 litru u zadokolky a 9,1 litru u čtyřkolky, což znamená 198, resp. 212 g CO2/km. Na 72litrovou nádrž tak teoreticky ujedete zhruba 847 km se zadokolkou a 791 km s pohonem všech kol. Realita bude samozřejmě nejspíš trochu jinde, napovědět může městská spotřeba, u které katalog uvádí 12,6, resp. 12,8 l/100 km.

Jestliže u techniky moc na výběr není, při volbě výbavy to je jinak. Cadillac nabízí CTS rovnou ve čtyřech úrovních, a to Elegance, Luxury, Performance a Premium. Ve všech je u standardu audiosystém Bose, spousta airbagů a armáda jízdních pomocníků, např. proti vyjetí z jízdního pruhu apod., jak je dnes již běžné. V základu je také ESP, kontrola tlaku v pneumatikách a ochrana chodců při nárazu.

Výbava Performance není zbavená zbytečností, jak by její název mohl napovídat, naopak přidává třízónovou klimatizaci, vyhřívaná sedadla i vzadu, 230V zásuvku nebo osvětlené kliky dveří. Špičková úroveň Premium přidává např. přední sedadla elektricky nastavitelná ve 20 směrech a střešní okno. Infotainmentový systém CUE je u Performance a Premium také ve standardu.

Tohle všechno samozřejmě není zadarmo. Podle českého ceníku činí základní cena Cadillaku CTS ve verzi Elegance se zadním pohonem 1 287 498 Kč včetně DPH, za čtyřkolku se připlácí 64 505 korun. Podobná částka je také rozdílem mezi jednotlivými stupni výbav.

Fakt, že Cadillac pod kapotou CTS v Evropě nenabízí naftový motor ani šestiválec, mu asi v konkurenci BMW řady 5 a Mercedesu třídy E příliš nepomůže. Fakt, že špička přijde na zhruba 1,5 milionu korun, by naopak mohl. Jak to bude s prodeji vypadat, se musíme nechat překvapit.

Marek Bednář