Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Francouzi přivezou do Pekingu nové modely prémiové řady DS. Sportovní DS 5LS doplní i SUV DS 6WR vybavené předním pohonem a automatickou převodovkou.

Při pohledu na první snímek nového modelu Citroënu DS jsme ani na chvilku nepochybovali o tom, že půjde o další designově zajímavý vůz a novější uniklá fotografie zmíněné jen potvrdila. Váhali jsme však nad tím, jaký název nakonec ponese. Teď už konečně víme, že do Pekingu Citroën vypraví zcela nové SUV s názvem DS 6WR, které je dalším krokem k vytvoření samostatné prémiové značky.

Podle automobilky se nové prémiové SUV přímo inspirovalo koncepčním vozem Wild Rubis a nese v sobě typické DNA řady DS. Mají na mysli konkrétně jejich jedinečný a snadno rozpoznatelný styl a výjimečnou eleganci. PSA nám v souvislosti s novinkou slibuje také kombinaci všestrannosti, propracovanosti a vytříbenosti. Zároveň dodává, že po sportovním modelu DS 5LS představuje toto první SUV novou etapu ve vývoji řady DS v Číně a po celém světě. Právě do Asie hodlá podle šéfa Tavarese expandovat, což bude znamenat výrazné rozšíření prodejní sítě tamtéž.

Novinka mezi SUV stojící na devatenáctipalcových kolech je dlouhá 455 cm, široká 186 cm a vysoká 161 cm, přičemž nabízí vskutku štědrý rozvor 273 cm. To znamená, že je o něco delší, širší a zároveň nižší než MPV Peugeot 5008. Novou identitu přední masky už známe z modelu DS 5LS, zde ji zdůrazňuje i výrazný světelný podpis vozu tvořený světly na denní svícení (údajně ve tvaru ladičky) a také xenonovými světlomety. Kryt zadních svítilen má být jako šperk zasazen do chromové lišty, což údajně ještě více podtrhuje 3D design světel.

Bohužel, navzdory kategorii, ve které se rozhodl Citroën s tímto dílem operovat, bude si muset novinka minimálně zpočátku vystačit jen s pohonem předních kol a elektronickou regulací trakce nazvanou tradičně Grip Control. O pohon přední nápravy se postará pouze čtyřválcová benzinová jednotka 1,6 THP, přičemž v provedení e-THP disponuje výkonem 160 a ve verzi THP 200 pak poskytuje známějších dvě stě koní. Již bez překvapení je tento agregát vybaven sekvenčním přímým vstřikováním s vysokotlakým čerpadlem a turbodmychadlo typu Twin-Scroll. Oba motory jsou spřažené pouze se šestistupňovou automatickou převodovkou.

Základ ofenzivy značky DS v Číně se jako třetí z party vyrábí v továrně v čínském městě Šen-čen a na tamní trh se dostane koncem roku. Další model bude údajně odhalen v příštích měsících. Rozvoj značky DS se krom toho opírá i o intenzivně se rozvíjející síť, kterou v současnosti tvoří 56 prodejen nazvaných DS Store v největších čínských městech.

Adam Šrámek