Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Citroën uvedl na český trh kompaktní velkoprostorový model C3 Picasso, který se vyrábí v Trnavě a rozšiřuje už tak bohatou nabídku velkoprostorových vozů francouzské značky. Jeho cena začíná na 299 900 korunách.

Citroën C3 Picasso, který je výsledkem kreativnosti francouzské značky, přichází s odvážným stylem, novátorskou architekturou a velkým důvtipem. Snadným nastupováním, výškou sedadel, výhledem a variabilitou pětimístného interiéru nadchne celou posádku a komplex modularitou prostoru jim usnadní každodenní používání vozu.

Uvnitř novinky se spojují protiklady jako oblé a pravoúhlé linie, modernost a půvab retro stylu, objem a plynulost linií. Výsledkem je vůz novátorského designu, který se bude určitě líbit. Jeho čistý a funkční tvar je vyjádřením základního přání modelu C3 Picasso. Novinka má jako základ podvozek Peugeotu 207 a je dlouhá 408 cm, široká 173 cm a vysoká 162 cm, přičemž zaujme obdivuhodně kompaktní přídí a vertikálně řešená záď. Toto nevídané uspořádání proporcí přináší všem cestujícím spoustu prostoru. Plně dostačující je i objem zavazadlového prostoru 385 litrů, který se dá postupným sklopením zadních dělených sedadel zvětšit až na úctyhodných 1506 litrů.

Francouzská novinka přináší nový pohled také na jednoduchost používání, proto u C3 Picasso nabízí snadnou a intuitivní modularitu, umožňující v rekordním čase optimalizovat prostor vozu. Zadní sedadla jsou dělená a jednotlivě je lze posunout o 150 mm, takže se na ně mohou pohodlně usadit osoby všech typů postav. Díky ovladačům v horní části zadních sedadel je lze jednou rukou a jediným pohybem složit. Tato funkce umožňuje ve spojení s mobilní podlahou zavazadlového prostoru vytvořit dokonale rovnou plochu až k opěradlům první řady. Tuto délku lze ještě zvětšit sklopením opěradla sedadla spolujezdce vpředu. Místo řidiče nabízí mimořádný periferní výhled, který je umožněn trojdílným čelním sklem s úzkými sloupky, díky čemuž má řidič přehled o celé silnici. Interiér je ze všech stran obklopen okny, takže je plný světla. S panoramatickou střechou může celková prosklená plocha dosáhnout 4,52 m2, je tedy jedna z největších v daném segmentu.

Díky své kompaktnosti a malému průměru otáčení jde o velice dobře ovladatelný vůz, který si snadno poradí s každou překážkou. Jízdní stabilita na úrovni sedanu umožní zvládnout jízdu na jakékoliv silnici v naprostém klidu. Citroën C3 Picasso se bude zpočátku prodávat se třemi motory a pouze pětistupňovou přímo řazenou převodovkou. V nabídce jsou dva zážehové motory s proměnným časováním ventilů 1,4 l/70 kW a 1,6 l/88 kW a turbodiesel 1,6 HDi ve výkonových verzích (66 kW).

Cenová politika modelu C3 Picasso je hodně konkurenceschopná, protože tento vůz se bude prát o zákazníky s Oplem Merivou, Kií Soul nebo domácí Škodou Roomster. Vůz je na náš trh dodáván ve dvou výbavách označených X a SX. Základní výbava s motorem 1,4 VTi začíná na zmíněných tři sta tisících korunách. Vyšší úroveň SX obsahující mimo jiné i mlhové světlomety, šest airbagů, audiosystém s přehrávačem MP3 nebo manuální klimatizaci, pak pořídíte v cenách od 339 900 Kč.

Jaroslav Vavera