Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(živé foto, video) Ani 620 koní možná nebude tzv. supersportu mezi SUV stačit, aby ujel potenciálním problémům s plagiátorstvím.

První nákres britského luxusního SUV s podivným jménem Eterniti Hemera vypadal vcelku zajímavě. Vědělo se, že základ vozu bude spočívat na prověřené platformě známé automobilky, ale design byl svébytný. Zadní partie na první uvolněné fotografii sice prozradily dárce techniky, ale pořád se zdálo, že to bude pozoruhodný originál.

Plné odhalení Eterniti ovšem odkrylo „císaře“ v celé jeho nahotě a nebyl to moc hezký pohled. Ukázalo se, že Hemera je pouze Porsche Cayenne s bodykitem. A nechci být ošklivý, ale vkusným asi jako kilový zlatý řetěz.

Nepochybuji o tom, že některým zákazníkům se jistě líbit bude. Třeba těm, které má Eterniti v plánu oslovit v Rusku, Číně a obecně nejdříve tam, kde je k mání dost volných prostředků na úkor vkusu, a chybí kvalitní silnice pro klasické sportovní vozy.

Podle Eterniti Motors má již v příštím roce vzniknout zastoupení v Hongkongu, Tokiu a taiwanském Taipei. A pokud někoho osloví, doručí mu za 4,23 milionu vůz vybavený dvakrát přeplňovaným vidlicovým osmiválcem 4,8 l o výkonu 620 koní, osmistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol. V ceně bude tříletá záruka a letecký servis kdekoli ve světě. A ten se na místě primárních cílových destinací se špatnými silnicemi bude hodit, už třeba proto, že Cayenne-Hemera zvládne stovku za 4,5 s a vytáhne 290 km/h.

Hemera má být podle společnosti Eterniti Motors prvním super SUV na světě, což samozřejmě zní honosně, ale je to naprostý nesmysl. Podobné vozy vznikají u Gembally nebo TechArtu na počkání, a pokud někdo namítá, že to jsou přeci tuningové firmy, pak by měl vědět, že oficiálně nosí statut samostatných automobilových výrobců a jsou tudíž na stejné lodi s Eterniti Motors.

Britové možná nabídnou dvě samostatné elektricky ovládané sedačky vzadu a perfektní ručně stavěné interiéry, to ano, ale opět by mohlo být dost ošidné myslet si, že tohle umí výlučně za kanálem. A konec konců, ani ten německý „tuner“ nebude mít problém, když si někdo zaplatí nejlepšího britského čalouníka.

On je tu ale ještě jiný, závažnější problém, který by mohl Eterniti Motors zavařit. Těžko říci, zdali si to nikdo neuvědomil, ale jméno Hemera již bylo před nějakou dobou obsazeno. Pro jeden ze svých modelů jej používá francouzská společnost PGO stavící repliky (a to je docela ironie) starých Porsche. A víte, jaké jsou historické vztahy Britů a Francouzů...

Tip: Projděte si také další novinky letošního frankfurtského autosalonu.

Hemera naživo ve Frankfurtu

Miro Mihálik