Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Fiat definitivně potvrdil, že model 500 předělá zpátky na spalovací pohon, experiment s ryzím elektromobilem skončil fiaskem
7.6.2024 | Petr Miler
Je skutečně na pováženou, když elektrickou novinku i po několika letech na trhu prodejně násobně překonává 17 let starý spalovací vůz. Fiat vůči tomu aspoň není slepý a legendární model 500 předělá zpátky na spalovací pohon, už na tom dělá.
„Vyšlechtím zázračného hybrida, který bude věrný jako pes a chytrý jako kočka,” řekl kdysi slavně Home Simpson. Do něčeho podobného se nyní pouští u Fiatu, akorát výsledkem nebude nic zázračného a vlastně to ani nebude skutečný hybrid. Půjde o Fiat 500 Ibrida.
Přesně to nyní - jako by to nebylo jasné už před pár dny - se vší vážností oznámila italská automobilka v reakci na mizerné a v poslední době stále mizernější prodejní výsledky současné 500e. Ta přišla na trh v roce 2020 jako ryzí elektromobil, nikdy od té doby ale nedokázala prodejně porazit svého spalovacího předchůdce, který přišel na trh už v roce 2007. Těžko si představit výmluvnější důkaz toho, jakou „antievoluci” elektromobily v ekonomicko-uživatelské rovině představují.
Experiment s přechodem na ryze elektrický pohon zkrátka skončil fiaskem. Nefungoval ani po jediný kalendářní měsíc od příchodu vozu na trhu, vše ale podle dat Dataforce vygradovalo v poslední době, neboť zatímco ještě loni prodeje spalovací pětistovky pohybovaly někde pod úrovní 2:1, letos se začaly blížit poměru 3:1. Fiat tak poté, co se rozhodl zachovat v prodeji starou Pandu stojící na stejných základech, ale ukončit prodeje pětistovky z roku 2007, stál před vlastně jednoduchým rozhodnutím - buď bude doufat v zázrak a ponechá v prodeji jen elektrickou novou 500, nebo ji předělá na spalovací pohon a vsadí na jistotu. Vybral si pochopitelně to druhé.
Snad aby to nevypadalo tak trapně, zvolil pro vůz označení Fiat 500 Ibrida, jako by to snad byl dobíjecí nebo plnohodnotný hybrid, pravda ale není ani jedno. Půjde o pouhý mild-hybrid, tedy v podstatě spalovací auto s přeplňovaným zážehovým motorem 1,2 spojeným se šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou s integrovaným startérem-generátorem. To je celé, takové auto zvládne na elektřinu leda postrk v pár km/h v městských kolonách, víc ne. Plnohodnotné jízdy na elektřinu schopen není, dobíjet jeho prťavou baterii pochopitelně také nejde.
„Abychom zvýšili počet 500 na silnicích v Itálii a abychom odpověděli na přání italských zákazníků, rozhodli jsme se vyrábět novou 500 Ibrida,” řekl k věci Olivier Francois, generální ředitel Fiatu. „Nová 500 Ibrida má italské jméno, bude vyvinuta a navržena v Turíně a hrdě vyrobena v Mirafiori. Je jasné, že Mirafiori hraje pro značku strategickou roli a že také pokračujeme v investicích v Itálii, 500 a Mirafiori,” dodal s tím, že tato novinka bude - na rozdíl od dosavadní spalovací pětistovky, která vzniká v Polsku - kompletně produkována v Itálii.
Protože původní vývoj auta probíhal sice s myšlenkou na nasazení spalovacího pohonu, ale ne přímo s ním, bude auto připravené pro sériovou výrobu asi až za rok a půl a Fiat za dodatečný vývoj utratí 100 milionů Eur (asi 2,46 miliardy Kč). Nejspíš se mu to bohatě vyplatí, sám předem počítá s tím, že spalovací verze bude tu elektrickou prodejně překonávat nejméně v poměru 1,67:1. Elektrická revoluce je zkrátka tady a míří vpřed, aniž by se ohlížela zpět, to je zas jednou zjevné.






Zmýlená neplatí, elektrický experiment s modelem 500 Fiatu nevyšel. A tak auto předělá zpátky na spalovací pohon. Bude ho to stát skoro 2,5 miliardy a rok a půl práce, ale nepochybně na tom vydělá. Foto: Fiat
Zdroje: Fiat, dat Dataforce
Bleskovky
Brutální silniční stíhačka od autora nejlepších ef-jedniček se dostala do rukou Stiga, zajel s ní nový rekord Top Gearu
včeraŘízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
1.4.2025Hybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Britové srovnali skutečné náklady na provoz nejžádanějších aut za 3 roky, nejhorší je samozřejmě elektromobil
4.3.2025Chcete nové auto bez obří obrazovky uprostřed palubky? I v roce 2025 taková koupíte, v budoucnu na tom můžete vydělat
4.3.2025Žádné vizualizace. Někdo si vážně nechal nad městem postavil tuhle brutalistickou pevnost jako z bondovek, teď ji prodává
4.3.2025Šéf VW říká, že nezneužije jmen legend pro úplně jinak pojatá auta jako Ford. Není to ale proto, že už se přesně s tím spálil?
4.3.2025Zapomeňte: Mercedes dál není ochoten sebrat neprodejnému C63 od AMG nesmyslný čtyřválcový pohon, kalich hořkosti si dopije
5.3.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva