Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Hongqi L9 2013: rudá zástava už není jen pro rudé soudruhy
23.4.2013 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Lidová republika staví pro své nejvěrnější šestimetrové limuzíny s šestilitrovými dvanáctiválci. Novinka jménem rudá zástava už asi nebude jen pro ně.
Čínská značka Hongqi, zabývající se výrobou luxusních limuzín pro vysoce postavené komunistické funkcionáře, je součástí státního koncernu FAW Group a svůj první vůz postavila na technických základech soudobých Chryslerů už v roce 1958. Její největší kreace nazvaná L9 (původně CA7600L) a je prodlouženou variantou modelů L7 a L5.
Tato eLka se svým designem vzhlédla v původním Hongqi CA72, stejně dobře by šlo vůz považovat za moderní interpretaci klasických ruských limuzín typu GAZ M-13 Čajka a podobných vozů, které sloužily sovětským funkcionářům komunistické strany v minulém století. A nakonec to vzhledem k zaměření vozu asi nebude náhoda, jakkoli se zdá, že novou L9 si bude moci koupit kdokoli s patřičným obnosem peněz na účtě.
Podrobné parametry čínského Rolls-Royce pro nomenklaturní aparátčíky příliš známé nejsou, víme však alespoň, že L9 je dlouhý 6 395 mm, široký 2 008 mm, vysoký 1 720 mm a rozvor náprav činí celých 3 800 mm. Za chromovanou maskou je uložený vidlicový dvanáctiválec o objemu 5 985 cm3, maximálním výkonu přes 400 koní a nejvyšším točivém momentu 580 newtonmetrů při 3 500 otáčkách za minutu.
Čína dosud prezentovala tento stroj jako svou chloubu poskytovanou nejvyšším představitelům státu, čemuž odpovídaly speciální úpravy, včetně kompletního pancéřování, z dostupných zpráv se ale zdá, že Hongqi L9 je nyní k mání i bez dodatečných bezpečnostních úprav. Jestli je nutné mít při objednávce i příslušnou stranickou knížku anebo si jej může koupit kdokoli „z ulice”, známé není, už vystavení vozu na autosalonu a známá cena ale nasvědčuje druhé možnosti. Zákazník bude potřebovat v přepočtu od 13 do 30 milionů korun podle výbavy a rozsahu pancéřování.
L9 a kratší L7 využívají dvanáctiválce o výkonu přes 400 koní, civilnější L5 s délkou kolem 5,5 metru má pod kapotou vidlicový osmiválec
Zdroj: Autoblog
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
včera - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem si otevíral pusu
včera - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
včera
Živá témata na fóru
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.25. 23:10 - M.Z.
- Onboard videa 04.25. 23:07 - Lachende Bestien
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.25. 19:05 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 18:24 - Brus
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB