Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zpočátku nejistá záležitost je nyní oficiální. AvtoVaz potvrdil, že jeho ruský hit jménem Granta bude už od ledna k mání i v západnějších částech Evropy.

Když jsme vám v polovině loňského roku představovali novou Ladu Granta, nebyli jsme si vůbec jisti tím, zda má nějakou jinou než ruskou perspektivu. Je to sice jednoduché a levné auto, které by i u zdejší klientely mělo šanci na úspěch, jenže až zas tak levné v Rusku není a když si domyslíte jeho navlečení na míru evropských normám (nejen emisním, ale všechna ta cinkrlátka jako systém pro kontrolu tlaku v pneumatikách, i když tomu ještě Granta unikla), moc pěkná cifra se vám před očima nevykreslí.

Ale AvtoVaz zřejmě našel cestu a jistě též posílen úspěchy modelu na domácím trhu velí: „Za Bělehrad!” A to daleko za něj - tisková zpráva automobilky hovoří o tom, že firma chce už v lednu začít novou Grantu prodávat nejen v zemích jako Srbsko, Litva, Lotyšsko nebo Estonsko, ale i v Německu a ve Francii. Následovat mají Španělsko, Portugalsko a Řecko. Pokud mezi zeměmi nevidíte Českou republiku, máte zrak v pořádku, ale to ještě neznamená, že vůz nebude k mání i zde, jen hned zkraje roku to asi nebude. Vyjádření místního dovozce zatím nemáme k dispozici.

A co Granta nabídne? Aby se „na západě” vůbec prodávat mohla, dostanou její verze 1,6 MPI a 1,6 16V jiné řízení motoru, aby obstály před normou Euro 5. K dispozici bude manuální pětistupňová a automatická čtyřstupňová převodovka a pouze vyšší výbavy (patrně v závislosti na trhu), vůz dále dostane upravený podvozek s tvrdším odpružením a nižší světlou výškou. I s ohledem na zmíněné europovinnosti nebude v základní výbavě chybět třeba ABS (povinnému ESP asi také vůz včasnou homologací ještě unikl), dva airbagy, standardem alespoň v Německu bude také posilovač řízení nebo elektricky ovládaná okna. Pro nejvyšší specifikace pak Lada slibuje i alu kola, mlhovky, vyhřívaná sedadla, kvalitní audiosystém, parkovací asistent a dokonce i navigaci.

Předem je zřejmé, že Granta bude k mání v jen velmi omezeném spektru specifikací (zřejmě jen dva motory, dvě výbavy) pochopitelně s rozličnými barvami karoserie. I to má pomoci snížení ceny, která zatím nebyla oficiálně potvrzena, v Německu se ale spekuluje o cifře pod 6 000 Eur za základní provedení, tedy asi 150 000 Kč. Jestli se vůz objeví na západě i v novějších provedeních jako Granta Sport nebo s karoserií liftback je zatím nejisté, zřejmě o tom rozhodne úspěch či neúspěch výchozího sedanu.

Abyste se mohli na ruskou novinku pořádně vynadívat, přidáváme i pár novějších (ne úplně nových, ale u nás zatím nepublikovaných) fotek, na kterých už Granta i v Praze vlastně tak trochu k vidění je...

Petr Miler