Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Wazuma GT má čtyři kola, ale ta zadní jsou tak blízko u sebe, že se mezi ně vejde leda diferenciál, na nějž putuje síla V8. Jen pozor na pomalé mouchy.

Přestože u nás slovo lazaret nevzbouzí dvakrát kladné konotace, francouzský Lazareth by mohl - zejména se strojem Wazuma GT, který sice má čtyři kola, ale připomíná spíš kreace Rinspeedu než reálné auto. Podobně tuto věc nelze nazvat ani motorkou, a ani tříkolkou, na obě označení má příliš mnoho kol.

Wazuma GT se Ženevě představila včera. Mnoho detailů nemáme, o motoru ale něco víme - je to čtyřlitrový přeplňovaný osmiválec od Jaguaru, který dává 375 koní a 527 Nm, který pochází od Jaguaru. Přes pětistupňový manuál je posílá na zadní kola, která jsou velmi blízko u sebe. To v dnešní době nemusí být až tak omračující čísla, ale porovnejme je s hmotností stroje - 984 kg - a zajímavost této kreace rázem poskočí o pár stupínků výš.

Hodnoty zrychlení nebo maximální rychlost neznáme, ale nebudou vůbec špatné, skoro 400 koní výkonu na méně než tunu hmotnosti dává dohromady dosti působivý poměr. Očekávat tak lze dynamiku supersportu - akceleraci na stovku mezi 3 a 4 sekundami, na dvoustovku klidně pod 10. Daný výkon a malá čelní plocha vozu by pak, v závislosti na zpřevodování, mohly stačit na nejvyšší rychlost atakující metu 300 km/h.

Stroje, které jsou v podstatě motor a k nim nějak přidaná sedadla a kola, aby bylo jak motor obsluhovat, mají vždycky něco do sebe a Wazuma není výjimkou. Lazareth o ní říká, že není ani autem, ani motorkou, a že řidič nemusí mít na hlavě přilbu. My dodejme, že bez čelního skla by se hodila alespoň nějaká ochrana proti mouchám, které vám určitě nezvládnou uletět.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo ze Ženevy.

Zdroj: Autoblog

Marek Bednář