Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mazda vypustila první snímky nové Mazdy 3 s přívlastkem MPS, který jasně vyjadřuje charakter a sportovní zaměření tohoto vozu. Zveme vás k stručnému představení jednoho z nejsilnějších kompaktních hatchbacků.

Mazda 3 MPS je už dnes jedním z nejsilnějších hothatchů a tato pozice jí zůstane i nadále. Trumfnout ji může jen přicházející Ford Focus RS s třísetkoňovým motorem. Ačkoli Mazda 3 MPS oplývala výkonem, žádanou nenápadností a ani novináři ji mnoho nevyčítali, nikdy si nezískala nějak zvlášť velkou popularitu. Až ikonické image VW Golf GTI či respektu Fordu Focus ST se nikdy zdaleka nedočkala.

Je otázkou, zda tomu bude v budoucnu jinak, nová generace „M3 MPS” by na ni ale jistě chtěla dát kladnou odpověď.

Pohon modernizované MPS bude i nadále zajišťovat přeplňovaný zážehový čtyřválec MZR 2,3 DISI, který je nově vybaven přímým vstřikováním paliva. Jeho nejvyšší výkon bude činit 265 koní, což je mimochodem stejná hodnota, kterou se bude chlubit připravovaný VW Golf R20.

Výkon Mazdy bude přenášen na přední nápravu přes šestistupňovou, ručně řazenou převodovku a samosvorný diferenciál. Dynamické parametry zůstanou asi stejné jako v případě dnešní verze, možná budou zásluhou mírně nižší hmotnosti o chlup lepší. Zrychlení z 0 na 100 km/h tak lze očekávat kolem 6 s, maximální rychlost zůstane na elektronicky omezených 250 km/h.

Nová Mazda3 MPS dostala agresivnější vizáž. Na kapotě přibyla boule ve stylu Subaru Impreza STi, nový je přední nárazník, boční lišty prahů, střešní přítlačné křídlo a zadní nárazník s difuzorem a dvěma koncovkami výfuku. Její premiéra je naplánována do Ženevy a prodávat se, za cenu srovnatelnou s minulou verzí, začne někdy v červnu.

Současně s inovovanou Mazdou 3 MPS se představí i Mazda 3 i-stop. Ta bude vybavena systémem start-stop, který má v kombinaci s novým zážehovým motorem MZR 2,0 DISI (150 k, 187 N.m) přinést snížení kombinované spotřeby o 12 %.

David Siegl