Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chcete vidět, jak to dopadne, když malé auto nafouknete brčkem? Pak vás zveme k prohlídce nového Mitsubishi Attrage, prodávat se má i v Evropě.

Možná bychom před vstupem do tohoto článku měli vystavit nějaké varování s potvrzením připravenosti vidět něco opravdu zvláštního, ale snad se s novinkou tří diamantů vypořádáte i bez toho. Říká si Attrage a jde o sériové provedení konceptu G4. Ten byl předobrazem tříprostorového provedení modelu Mirage, který se v Evropě prodává jako Space Star 2013.

Zatímco Mirage alias Space Star je prostě jen nenápaditý, Attrage je opravdu podivný. Když jsme sériovou verzi vozu zkoušeli představit, doufali jsme jen v Mirage zmršený kufrem, ale Mitsubishi šlo ještě podstatně dál. Auto nafouklo ve všech ohledech, zvětšilo přední masku i světla, zvýšilo celou příď a teprve na to všechno napláclo i boubelatou záď. Auto tak ve výsledku dočista přetéká svůj podvozek a to na první fotce jistě vidíme nějakou vypiplanou verzi z toho nejlíbivějšího pohledu.

Více než jeden pohled nám zatím Mitsu neposkytlo, ale ono to ani není třeba. Níže najdete fotky konceptu G4, který se oproti sériové verzi liší jen v detailech. Měl jiná světla, masku chladiče a podobné drobnosti, aby vypadal trochu více futuristicky, samotné tvary ale byly totožné. A tak nepochybujeme, že i sériová záď bude stejná, akorát si odpustí světla s čirou optikou. Pro úplnost dodejme, že auto je po práci s brčkem pochopitelně delší než výchozí hatchback a na délku má přesně 4 095 mm. Ostatní rozměry jsou navzdory dílčím designovým odlišnostem totožné.

Nad technikou vozu nemá smysl dlouze přemítat, bude stejná jako u Mirage. Auto tak dostane k dispozici zprvu jen čtyřválcový motor 1,2 MIVEC s výkonem až 80 koní, který mu dopřeje akceleraci na stovku pod 12 sekund a maximální rychlost přes 180 km/h. Konkrétní parametry se jistě budou lišit v závislosti na použité převodovce - standardem bude manuální pětikvalt, k dispozici bude i automat CVT. Slabší litrový motor se třemi válci buď Attrage nedostane vůbec, nebo později.

A teď ty horší zprávy. Mitsubishi tento vůz skutečně míní jako globální produkt a krom domácího Thajska, kde bude vyráběn, jej chce nabízet po celém světě, v Evropě a dokonce i v USA. Snad aby nám automobilka předem řekla, kde se prodávat nebude, abychom se tam mohli odstěhovat - přežít setkání s tímhle zjevem na silnici nebude snadné. S ohledem na místní „oblibu” malých sedanů ale předpokládáme, že Česká republika bude jednou z těch vyvolených zemí. Tohle se ti, Mitsubishi, vážně moc nepovedlo...

Mitsubishi nemůžeme vyčítat, že nás nevarovalo, tohle je jeho koncept G4...

Petr Miler