Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Po příslibu peprnějšího sériového modelu a tokijském konceptu od divize Nismo byl před víkendovým Le Mans konečně představen ostrý produkční Juke.

Věční pesimisté možná odtuší, že to stejně není Juke-R a mají pravdu. Verze od továrního oddělení Nismo nebude mít 550 koní, ale ani nebude stát v přepočtu jedenáct milionů korun. Přesný obnos za poněkud méně extrémní malý crossover japonská automobilka neprozradila, můžeme však s jistotou říci, že částka nebude osmimístná ani sedmimístná.

Srovnáním s loňskou studií připravenou po autosalon v Tokiu ukazuje, že vůz se navenek v drobných detailech změnil. Trochu jinak je tvarované lízátko pod předním nárazníkem, denní LED světla jsou výraznější a pod nimi se objevily (nevíme, zda funkční) chladicí kanály k předním brzdám a v zadním difuzoru se místo zdvojené koncovky výfuku objevila jednoduchá „trubka“ s větším průměrem.

Nissan odhalil sériový Juke Nismo na akci spojené s blížící se čtyřiadvacetihodinovkou v Le Mans, podrobnostmi nicméně šetřil. V motorovém prostoru by měla být zahnízděná vyladěná jednotka s turbodmychadlem o objemu 1,6 litru dávající v sérii výkon 190 koní a 240 newtonmetrů, přesná čísla ale zůstala utajená.

Automobilka však uvedla, že vůz je vybavený tvrdším sníženým podvozkem, místo původních devatenáctek dostal osmnáctipalcová kola a pozměněno bylo rovněž řízení, o němž lidé od Nissanu prohlásili, že je sportovnější a přímější. O zlepšení dynamiky a posílení schopnosti vypořádat se i s náročnými zatáčkami se má dále postarat systém vektorování točivého momentu, který je rovněž příslibem lehčího využití výkonu a zlepšení trakce.

Ani v interiéru si tým od Nisma neodpustil některé změny, ale fotky jako důkaz k tomu nemáme, takže se musíme spokojit pouze s ujištěním, že v kabina dostala nový volant, pedály, řadicí páku, upravené přístroje a sportovní sedačky oděné v šedivém semiši s červeným stehováním.

Auto se dostane do prodeje počátkem příštího roku, dovnitř a do ceníku se ale snad podíváme o něco dříve.

Miro Mihálik