Home > Rubriky a sekce > Představení, Představení > Článek
Porsche 911 GT2 RS: nový král Nordschleife
14.5.2010 | Mirek Brokeš | Přidat příspěvek
Porsche stále nepřekouslo, že už není jednoznačným králem Zeleného pekla a pouští se znova do boje. Novou zbraní je nové Porsche 911 GT2 RS. A podle automobilky zvládne Nordschleife za 7:18.
Pamatujete se na Porsche Carreru GT? Poháněl ji nádherně znějící, atmosféricky plněný desetiválec o objemu 5,5 l, jehož výkon o kousek přesahoval 600 koní. Kde jsou ty doby, dnes je vládcem turbo a nejvýkonnějším seriovým modelem ze Stuttgartu se stává nový model GT2 RS.
Jeho motor při objemu 3,6 l dosahuje výkonu 620 k, tedy o 90 víc než GT2. Hlavní zásluhu na tom samozřejmě mají dvě turba s proměnnou geometrií lopatek. Jak jsou asi velká? Na motor navazuje manuálně řazená 6° převodovka a dále výkon putuje na zadní nápravu. Ta je obuta do pro tento model speciálně vyvinutých pneu 325/30 ZR19 (vepředu 245/35 ZR19).
Výkon není vše, svou roli hraje i váha. I zde se má GT2 RS čím chlubit. Shodilo 70 kilo a chlubí se celkovou hmotností 1370 kg včetně řidiče a náplní. Velkou roli na to má široké použití dílů z uhlíkových vláken. Z těch jsou i vylepšený přední a zadní spoiler.
Porsche GT2 RS má výkonnový poměr 2,21 kg/k, v čemž zaujímá vedoucí pozici ve své kategorii. Však tomu odpovídají i jeho výkony. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,5 s, na 200 km/h za 9,8 s, na 300 km/h 28,9 s, maximální rychlost 330 km/h a již zmíněný čas na Severní smyčce Nürburgringu mluví za vše.
Spolu s motorem a sníženou hmotností se na výborných výkonech podílí i brzdy z kompozitní keramiky PCCB, adaptivní podvozek PASM (Porsche Adaptive Suspension Management) a stabilizační systém PSM (Porsche Stability Management).
Kdo by čekal spartánský interiér, mýlil by se. Sice v něm „překáží” bezpečnostní klec a nejsou zadní sedadla, ale řidič a jeho doprovod si lebedí ve skořepinových sedadla s kostrou z uhlíkových vláken potažených stejně jako spousta dalších dílů alcantarou.
Vyrobeno bude 500 kusů a přestože je německá cena nastavena na 237 578 EUR, nepochybuji, že se po nich jen zapráší. Oficiální premiéra je naplánována na srpnový autosalon v Moskvě a prodeje budou zahájeny v říjmu tohoto roku.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
před 9 hodinami - První dobíjecí Lamborghini je další hybridní nesmysl, fiktivní úsporu paliva mění za 300kilovou nadváhu
před 10 hodinami - V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před 11 hodinami - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
včera - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
včera
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.26. 22:10 - jerry
- Onboard videa 04.26. 16:17 - řidičBOB
- VZKAZY 04.26. 14:59 - petr_riha
- Audi A6 C7 převodovky 04.26. 14:28 - Arkis
- S větrem ve vlasech.... 04.26. 14:16 - pavproch
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.26. 10:35 - Brus
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.26. 09:48 - Eda
- Výběr Hybrid auta 04.26. 09:34 - mattonecz