Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Renault je prý na hranici krachu, o úvěru na 122 miliard Kč měl celému světu lhát
10.2.2022 | Petr Miler
Francouzská automobilka neprožívá zrovna zlaté časy, situace je ale podle auditorů ve skutečnosti ještě horší, než se zdá. Úvěr, který firma označovala za rezervní, byl prý nakonec jedinou cestou k záchraně. A teď už z něj vyčerpala čtyři pětiny.
Renault býval po dekády jednou z největších automobilek Evropy, tyhle časy jsou ale dávno pryč. Značka, která ještě v roce 2004 prodala na starém kontinentu 1 679 288 aut a ve svém portfoliu měla hvězdy jako Mégane, Lagunu nebo Clio se loni propadla na pouhých 638 198 prodaných aut a z jeho hvězd nezbylo nic. Laguna je po smrti a pokusy na ni navázat definitivně končí, Mégane čeká na elektrickou gilotinu a byť Clio se nějak drží a přišly nove hvězdy jako Captur, prodeje jsou takto mizerné.
Není to nový problém, a tak se v roce 2020, kdy dorazila první vlna koronaviru, dostal Renault do vážných potíží a obrovských ztrát. Tehdy požádal francouzskou vládu o zaručení se za úvěr ve výši 5 miliard Eur (dnes asi 122 miliard Kč), prý pro strýčka příhodu, kdyby se situace ještě zhoršila. Největší komplikace od té doby opět odezněly a automobilky se dnes ekonomicky vesměs nevedou zle díky vysokým cenám a tučným maržím. Tedy spíše většina automobilek, mezi kterou Renault nepatří.
Informuje o tom agentura Bloomberg s odvoláním na zprávu auditorů, podle nichž Renault v roce 2020 celému světu o svém stavu lhal. Firma tehdy nepotřebovala záložní úvěr, ale finanční injekci, bez níž by nepřežila. Automobilka tak „záložní úvěr” ve skutečnosti téměř celý vyčerpala a dnes touto cestou dluží 4 miliardy Eur z dostupných 5. Pomohlo jí to aspoň na nohy?
Ne tak docela, podle auditorů se od jara 2020 stěží něco změnilo a firma dál zůstává po uši v problémech. Ani trochu jí nepomáhá mohutná sázka na elektrifikaci, která má svůj podíl na klesajících prodejích - hybridní verze jsou drahé a nepřesvědčivé, elektrický Mégane stěží může navázat na úspěchy svých předchůdců a pokud firma půjde dál touto cestou - a že chce - celá „Renaulution” započatá novým šéfem Lucou de Meem (na hlavní fotce) se snadno může změnit ve „Funérenault” (funéraire je francouzsky pohřeb).
Podle auditorů musí firma zásadně změnit a zefektivnit své fungování, nebo půjčené peníze nikdy nesplatí. Renault má prý „strukturální problém se ziskovostí”, který nelze vyřešit mávnutím kouzelného proutku, celkové zefektivnění fungování firmy je ale složité. Stát zůstává jedním z klíčových akcionářů firmy a bude skrze ni vykonávat i svou sociální politiku, a tak stěží dopustí třeba masivní propouštění. Bez toho ale bude prý těžké přežít.
Automobilka už oficiálně připustila, že situace okolo onoho úvěru je jiná, než ji dříve popisovala, trvá ale na tom, že má problém jen s likviditou, nikoli ekonomikou svého fungování. Ať už je to ale jakkoli, Renault nevypadá zdravě a dokud se nechytne za nos, nezamíří se svými auty blíž k zákazníkům a nezačne místo zelených ideálů myslet na uspokojení klientely, stěží se na tom něco změní. Pokles prodejů o 1 milion aut jen v Evropě za necelé dvě dekády by měl být varováním, zatím jím zjevně není.
Renault je na tom hůř, než tvrdil, podle auditorů už dva roky balancuje na hranici krachu. Z takové situace mu ale stěží pomohou auta jako nový Mégane E-Tech, úzce použitelný elektromobil za milion a víc. Foto: Renault
Zdroj: Bloomberg
Bleskovky
- 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera - Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
včera - Tento stroj vypadá jako přívěs za Cybertruck, je to ale spása pro Česko. Sám hledá a opravuje díry v silnicích
26.3.2024
Nejnovější články
- Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
před 49 minutami - Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
před hodinou - Ford si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
před 3 hodinami - Krachující Fisker se pokouší zachránit zoufalým výprodejem. Auta zlevnil skoro o polovinu, stojí míň než základní Octavie
před 4 hodinami - Firma, která předělává spalovací auta na elektrický pohon, je na hranici bankrotu, bez peněz zastavila činnost
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva