Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Švýcarské mini-MHD od Franka Rinderknechta dostala pohon ze skladové techniky, v případě zájmu se může dočkat i výroby.

Poslední úlet švýcarské společnosti Rinspeed nazvaný microMax, který má být jakousi devalvovanou obdobou prostředku městské hromadné dopravy, jsme premiérově představili loni v prosinci, kdy nechal majitel společnosti Frank M. Rinderknecht zveřejnit na svůj nový stroj první upoutávku. Dva týdny před startem ženevského autosalonu, kde bude vůz vystaven, zde máme kompletní set fotek, videosnímek i podrobnější technické parametry.

Studie microMax je dlouhá pouze 3,7 metru a je tedy o celých třicet centimetrů kratší než běžná Škoda Fabia. Přesto najde na palubě Rinseedu místo až pět osob, ačkoli s pohodlím to už tak horké nebude. V krychlovité kabině s přístupem vyřešeným pomocí dveří připomínající ty v autobusech si totiž posádka normálně nesedne. Cestující jsou za jízdy v polosedu, polostoji a především zážitek z řízení s volantem „na kolenou“ patrně nebude z těch, které byste mohli nazvat zábavným.

Díky extrémní výšce vozu až 2,2 metru, má posádka tolik místa nad hlavami, že se může postavit přímo v interiéru. Zní to poněkud divně, v microMaxu je však nainstalován kávovar a lednička, takže důvod k menší „procházce“ se zde asi najde. Tím však vzrušení z pobytu na palubě asi končí, i když příznivci surfování na internetu by to mohli díky integrovaným tabletům vidět poněkud jinak.

Jak jste jistě sami poznali, Rinspeed microMax velké ambice jezdit mimo město nemá, ale i kdyby, se svou pohonnou jednotkou si toho moc dovolit nemůže. Kapacita akumulátorů, ani jejich typ známý není, vozík je však poháněný elektromotorem o výkonu jen 38 koní, který společnost Linde Material Handling montuje do svých vysokozdvižných vozíků.

Pokud máte dojem, že jde o vtip, tak není, Rinspeed se dokonce netají zájmem nabídnou případným zájemcům výrobu. Prodejní cena microMaxu by se pak měla v závislosti na provedení, počtu sedadel a pohonné jednotky pohybovat od pět do deset tisíc Eur.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2013.

Miro Mihálik