Autoforum

/

Škodovky v posledních letech v České republice obecně nejsou levným zbožím a nový model Kamiq není výjimkou. Za 400 tisíc toho v základu mnoho nenabídne, na západě ale lidé platí za méně ještě podstatně více.

Pokud jste posledních pár let nesledovali vývoj cen nových aut značky Škoda, můžete při procházení jejích aktuálních ceníků zažít menší šok. Nejlevnějším autem v nabídce značky je Fabia za 270 tisíc Kč, Octavia dnes začíná na 483 tisících Kč a na Kodiaq a Superb to chce skoro 700 tisíc. To jsou dost vysoké sumy za výbavově i motoricky obvykle nezajímavé verze. A ani novější modely vyplňující cenový prostor situaci moc nezlepšují.

Scala coby nástupce Rapidu začíná s litrovým tříválcem a výbavou typu „díky bohu za každý další prvek” na 378 tisících, za to šlo kdysi koupit Rapid se silnějším 1,2 TSI ve velmi slušné specifikaci. A Kamiq coby Scala na chůdách je pochopitelně ještě výše: „Cena od 387 900 Kč,” praví současné propagační materiály Škody. Náhodou jsem ale narazil na nabídku Kamiqu v podání nizozemského zastoupení české značky, a ta více než co jiného potvrzuje rčení, že nikdy není tak špatně, aby nemohlo být ještě hůř.

Kamiq u nás za zmíněnou sumu koupíte v provedení Ambition, což není zrovna plná výbava, něco ale dostanete. Třeba lakované kliky dveří, lakovaná vnější zpětná zrcátka, více lakované nárazníky s jinak ztvárněným „lízátkem”, slušivá plechová kola s kryty... Dobře, to je žert, ale takové věci jako světelný senzor, klimatizace, asistent udržování v jízdním pruhu nebo tempomat přijdou vhod. Moc jich není, ale aspoň něco.

To je tedy český základ, není to ale úplný základ. Ten u nás Škoda kvůli odporu Čechů k příliš „oholeným” autům nenabízí vůbec, v zahraničí ale ano. Třeba v onom Nizozemsku je tedy k mání Kamiq Active, který v základu nemá nic skoro z výše uvedeného. Je to holobyt s černými klikami dveří, zrcátky, nárazníky jak z užitkového auta a jen o málo lépe působícím interiérem, kde si zadní okna stáhnete jen klikou a za tempomat musíte přihodit 190 Euro.

Tohle auto vážně nevypadá vábně, cena? 23 790 Eur, tedy 607 tisíc Kč. Jistě, je to jiný kraj, část ceny (tady ovšem opravdu malou) dělá i jiný daňový systém, přesto se suma 607 tisíc korun za takto ožebračený vůz jeví být extrémně vysokou. Tím nechceme říci, že Škody jsou v České republice levné, nejsou. Jinde ale dostanete i méně za ještě podstatně více...

Český základ také není žádný Rolls-Royce, až tak ale neurazí a cena je oproti nizozemskému základu o více jak 200 tisíc nižší

Zdroj: Škoda Auto

Petr Miler