Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

SsangYong představil na bruselském autosalonu evropskou verzi terénního pickupu SUT-1. Říká si i Korando, u nás by ale měl nést jméno Actyon.

Tento vůz nepotřebuje na našich stránkách dlouze představovat. Píšeme o něm již od února minulého roku, kdy se jako studie velmi blízká sériovému provedení objevil na ženevském autosalonu s označením SUT-1. Už tehdy jsme předpokládali, že čtyřdveřový pětisedadlový pickup se jednou stane náhradou za současný model Actyon Sports, což se aktuálně potvrdilo na autosalonu v Bruselu.

Než se dostaneme k vozu samotnému, je třeba vysvětlit, proč na přiložených snímcích nese jiné jméno než v nadpisu našeho článku. Automobilka totiž i přes bruselskou premiéru uvolnila jen fotografie asijského provedení tohoto modelu s označením Korando Sports CX-7. Nemáme ještě definitivně potvrzeno, že se v celé Evropě bude prodávat jako Actyon Sports, bylo by ale velmi zvláštní, kdyby automobilka zvolila jiné jméno pro země Beneluxu a jiné třeba pro Německo a Českou republiku. Právě pro Benelux již totiž bylo označení Actyon potvrzeno.

Krom toho Korejci v Belgii naznačili, že výběr jejich pickupu nebude náročná záležitost. Pokud vám bude vyhovovat cena, kterou prozatím neznáme, vzhled, popřípadě užitkové vlastnosti v poměru k velikosti nebo potřebné částce, máte možnost zvolit pouze jediný motor. Jedná se dvoulitrový diesel e-XDi200 o výkonu 155 koní při 3 400 až 4 000 otáčkách a nejvyšším točivém momentu 360 newtonmetrů 2 500 do 2 800 ot./min.

Podle SsangYongu má průměrnou spotřebu 7,1 litru na 100 km, což odpovídá emisím 186 g CO2 na kilometr. Auto bude v prodeji ve dvou provedeních. Buď s pohonem zadních kol nebo jako čtyřkolka. O obou případech budete mít možnost vybrat si mezi manuálem a automatickou převodovkou a pokaždé dostanete šest kvaltů.

Krom techniky se musíme krátce pozastavit i u vzhledu vozu. Ne snad, že by byl tak zajímavý, ale s ohledem na to, co byl SsangYong s to v minulosti stvořit je nebývale normální. Záď tedy ještě má jisté mezery a ono negativní prohnutí linií na boku vozu též vypadá trochu zvláštně, ale příď lze označit i za líbivou A toto slovo se v kombinaci s produkty „dvojitého S” opravdu nepoužívá často...

Kdy přesně se o Actyon Sports budete moci začít ucházet, to je momentálně věc neznámá, ale počítá se s tím, že by to nemělo trvat déle než do března nebo dubnu.

Miro Mihálik