Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na první pohled se může zdát, že automobilka místo celého náklaďáku nafotila jen přívěs, ale není to pravda. Zbrusu nový inteligentní sklápěč pracuje zcela samostatně, nepotřebuje živý dohled, a tak nemá ani kabinu.

Švédská Scania odhalila nový stroj vycházející z konceptu NXT, nejmodernější náklaďák schopný pohybu bez živé obsluhy. Předvoj autonomní mobility se jmenuje AXL a s člověkem za volantem nepočítá do takové míry, že je zcela zbaven místa pro posádku. Tradiční kabinu nahrazuje zčásti inteligentní čelní modul a zčásti prostoru pro náklad.

Překvapením je, že na rozdíl od většiny autonomních strojů sklápěč AXL nepočítá s elektrickým pohonem, je poháněn spalovací jednotkou využívající biopalivo. Autoři dokázali podle svých slov spojit tradiční a nové technologie. Konzervativce může těšit ponechání spalovacího agregátu, příznivci moderny se najdou v přítomnosti kamer, radarů, lidarů a satelitních přijímačů aktuální polohy.

Cílovou lokalitou AXL jsou místa jako doly či uzavřená staveniště, v běžném provozu se zatím vůz pohybovat nemůže. Po silniční homologací Švédové touží, zatím ale přiznávají, že samovolný pohyb v plném provozu není reálný technicky ani legálně. Přesto Scania touží být prvním výrobcem nákladních vozidel, který nabídne plně autonomní nákladní modely určené k převozu nákladu alespoň na předem stanovené trase.

Šéf výzkumu a vývoje upozornil na dosavadní úspěšný provoz autopilotů. „Již nyní máme v provozu vozy s autonomním řízením. Doposud však měly prostor pro jistícího řidiče, který může v případě potřeby zasáhnout. Scania AXL nemá kabinu, a to výrazně mění situaci,“ objasnil aktuální situaci Claes Erixon (skutečně s „x”). „Vývoj vozidel s autonomním řízením zaznamenal v posledních letech velký pokrok. Stále nemáme všechny odpovědi, ale prostřednictvím vozidel, jako je Scania AXL, objevíme novou půdu. Nadále se učíme vysokou rychlostí,“ dodal Erixon.

Přesto nepočítejme s tím, že bychom v nejbližších letech na tyto bizarně vyhlížející náklaďáky narazili v provozu, současně se ale nedivme, pokud na ně narazíme v uzavřených areálech stavenišť, dolů či logistických center - tam pravidla hry diktují jen jejich majitelé či provozovatelé.

Zdroj: Scania Group

Mirek Mazal