Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Po dieselové aféře koncernu Volkswagen se stále častěji skloňuje, že diesely v osobních autech končí. U Bentley ale právě začínají.

První SUV Bentley jménem Bentayga se světu představilo už loni. V souladu s tradicemi značky se tehdy rozhodlo vyrazit publiku dech novým motorem 6,0 W12 TSI, který dokáže skoro 2,5tunový stroj rozpohybovat až za hranici 300 km/h. Zájem o tento vůz byl a je obrovský - automobilka eviduje už přes 10 tisíc objednávek a i velmi drahá First Edition byla rozebrána během pár dnů. Za těchto okolností by člověk mohl očekávat, že Bentley bude věnovat pozornost leda maximálnímu navýšení výroby, jenže není tomu tak.

Automobilka pracuje i na dalších, skromnějších variantách, jmenovitě osmiválcovém benzinovém provedení a benzin-elektrickém hybridu. To ale není vše, už loni se spekulovalo, že Bentayga dorazí i s dieselem, tehdy se mluvilo o motoru 4,2 V8 TDI. Tyto dohady koncem roku potvrdili sami Britové a upřesnili, že půjde o zbrusu nový osmiválec 4,0 TDI. Bylo tedy jasné, že se vůz stane historicky prvním Bentley poháněným naftovým motorem, od té doby jsme ale o dieselové Bentayze neslyšeli. Až dodnes.

To se podařilo jednomu ze čtenářů holandského Autoblogu nafotit u čerpací stanice Bentaygu s britskou registrací, která mu přišla zajímavá už proto, že to je Bentayga. Vůz ale nepřipomíná nic z toho, co jsme dosud viděli - má vcelku malá kola, relativně skromný zevnějšek bez mimořádných cinkrlátek a také čtyři jednoduché koncovky výfuku. Hned se tak začalo řešit, co to je za verzi, odpověď ale není zase tak složité zjistit.

Podle značky lze z britských veřejných registrů zjistit kde co a u tohoto vozu to stačí na celkem jednoznačnou identifikaci. Jak si můžete sami ověřit níže, tento vůz byl poprvé registrován teprve před měsícem a pod kapotou má naftový motor o objemu 3 956 cm3. Tím je vše jasné - toto jsou zřejmě vůbec první fotky naftového Bentley, které pod kapotou třímá motor 4,0 V8 TDI s elektrickým turbem.

Jde tedy opravdu o stejný motor, který najdeme v novém Audi SQ7 TDI a je docela dobře možné, že bude i úplně stejně naladěn. Už loni se mluvilo o 435 koních výkonu a 900 Nm točivého momentu a to jsou přesně parametry SQ7. Na druhou stranu je pochopitelně možné, že Bentley bude chtít i touto verzí Bentaygy dát najevo svou výjimečnost a naladí jej na o něco vyšší výkon.

To nám ukáže čas, jak dlouhý, ale zatím nedokážeme říci - Britové dosud ani nenaznačili, kdy by Bentayga 4,0 TDI měla dorazit na trh, oficiálně zatím nebyla představena a ani slovem ji nezmiňují obchodní materiály značky. Jisti si teď můžeme být jen tím, že bude a že standardně půjde o poměrně skromné provedení.

Jak se s existencí prvního naftového Bentley vypořádáte, zvlášť v době, kdy nad diesely leckdo láme hůl, necháme na vás. Jsme si ale celkem jisti, že své zákazníky si najde. Ostatně, technicky vzato Bentayga úplně prvním Bentley s TDI nebude, jen tím továrním. Doela nedávno jsme tu měli Continental GT s motorem 3,0 TDI, který si do něj nechal namontovat člověk, kterého už nebavilo platit horentní sumy za čerstvé dodávky benzinu do nádrže...

Kdyby existovaly pochybnosti, existuje i důkaz

Vizuálních rozdílů oproti opulentní Bentayze W12 z prvních zákaznických edic je docela hodně

Zdroj: Autojunk

Petr Miler