Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Volkswagen Golf VI: konečně oficiálně
6.8.2008 | Mirek Brokeš | Přidat příspěvek
Po neoficiálním odhalení na začátku tohoto týdne Volkswagen uvolnil podrobnosti o nové generaci své stálice nižší střední třídy, modelu Golf. Žádná revoluce se nekoná, designově je to stále Golf a VW pokračuje v zavádění technických vymožeností.
O Golfu VI. generace jsme první "oficiální" informace přinesli už v pondělí. K nim včera tentokráte už oficiální cestou přibyly kvalitní fotografie a podrobné technické informace. Vše se dá shrnout do slov evoluce, přeplňování a snadný řidičův život.
Od prvního pohledu je jasné, že Golf zůstává Golfem. Oficiální tisková zpráva ho popisuje mnoha vzletnými slovy, ale podle mého názoru lze vše shrnout do jediné věty. Nový Golf si zachovává optickou robustnost současné generace, ke které yly přidány designové prvky inspirované reinkarnovaným Sciroccem. Také v interiéru najdeme prvky jednoho z nejnovějších příbuzných Golfu, Passatu CC. Vše je orientováno tak, aby měl řidič pocit, že sedí v autě minimálně o třídu výš. K tomu má také přispět vylepšená akustická izolace interiéru. Úpravou prošla hlavně okna a jejich uložení, což má snížit pronikání aerodynamického hluku do kabiny.
O motorech jsme mluvili už v naší první zprávě a ukázalo se, že naše informace byly správné. Pod kapotou nového Golfu budou většinou přeplňované benzínové a dieselové motory, které bez výjimky splňují emisní normu EURO V. V nabídce budou zpočátku čtyři benzínové motory o výkonech 59 kW / 80 PS, 75 kW / 102 PS, 90 kW / 122 PS a 118 kW / 160 PS a dvoulitrový diesel ve dvou variantách 81 kW / 110 PS a 103 kW / 140 PS. Později přibude i 1,9 TDI 66 kW / 90 PS a 2,0 TDI 125 kW / 170 PS.
S výjimkou základních modelů budou všechny Golfy s automatickou převodovkou vybaveny šesti nebo sedmistupňovým DSG. Novinkou v nabídce jsou dva asistenční systémy ACC, automatic distance control (automatická kontrola vzdálenosti), DCC, adaptive chassis control (adaptivní podvozek) a parkovací asistent.
Nový Golf bude na evropský trh uveden v letos říjnu za startovací cenu 16.500 EUR (na německém trhu).
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
BMW za pár dnů definitivně skončí se svým dosavadním logem, srovnejte si ho s náhradou
včera
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
28.1.2026
Majitel vzácného extrémního Lamborghini, které se nikdy nemělo dostat na silnice, popsal, jak se s ním jezdí po silnicích
26.1.2026
Nejnovější články
VW potají nacpal motor W16 do Lamborghini Diablo, tehdy nikdo nemohl netušit, proč to dělá
před 3 hodinami
Automobilka, do které VW nasypal 14 miliard, teď začíná v Evropě prodávat levnější konkurenty jeho vlastních aut
před 5 hodinami
Maserati začalo na své elektrické propadáky nabízet slevy, jaké svět ještě neviděl, za cenu jednoho auta můžete mít dvě
před 6 hodinami
Jen jedna automobilka mohla za rok 2025 prodat historicky rekordní počet aut. Elektromobily se na tom podílely z 1,7 procenta
před 8 hodinami
Asi nejkrásnější francouzské auto posledních dekád se dá pořád koupit nejeté, nádherné a v téměř dokonalé specifikaci
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva