Autoforum

To nejede vůbec špatně. I když ten hluk je děs. Taky si říkám, že milion km s chipem... Možná top reklama pro chiptunery :-)

vtipny. pustobi to jak hromada nahradnich dilu navesena na neznicitelnej motor :))

Body za odvahu, tak rychle bych s tím nejela :o)

Nekompromisní zacházení na takovou starobku (: Docela obdivuju to řazení co se zrcadlí v přístrojovce, to je šup a hotovo. To bych neuměl ani v novým autě, natož v takový rozpadlině (:

dobrý postřehy. s pd naprostej souhlas, v některých ohledech šmejd, ale jinak super v tom co má tdi dělat. dnešní tdi žijou z jeho slávy.

Hezký článek. Víc takových, prosím.

Zábavný, ten popis :-D Připomíná mi to jedno auto, co jsem měl, ale mělo najetou slabou třetinu :-D

Docela se děsím... Mám octávku RS, kterou jsem před pěti lety kupoval se 135.000 km, a když tak koukám na fotky, tak její stav odpovídá tý milionový fabii :D Lak oprejskanej úplně stejně, interiér prosezenej stejně, kejvání při zatáčení jak titanic, možná mi na tachometru taky chybí jedna nula :D

no a normalni test tady taky jeste nekdy bude..?

mam dotaz. do jake miry je toto reklamni nebo propagacni akce? tohle auto totiz proslo snad vsema redakcema i neautomobilovych zpravodajskych serveru.. tak nevim. jinak cest prvni fabii, taky sem se s ni neco najezdil, jeste ted mi z toho duni v hlave. :D ale takhle dobre nejela ani s desetinovym najezdem.

jo a 5% klesani neni uplne malo....

dost okate PR. je todle zapotrebi?

ekonomicky nesmysl toto provozovat, car services v CSAD jsou asi na hlavu.

chudak clovek co s tim jezdil, kazdy mesic v servisu a navic kazdy den okolo kominu 300km, svatku nesvatky vikend nevikend.

toto nedava smysl.

Ty vole jediné co tento web umí.Testovat vrak.Jinak jen obšlehnuté fotky a články

I nekoncernové auta které jezdí pravidelně do servisu a drží se při životě díky výměně snad všeho možného za částky které mnohdy převyšují hodnotu vozu.

Na to že to jezdilo jen dálky po dálnicích...

Nesvieti na palubovke kontrolka ESP ? A ma vobec toto auto ESP ?

Budou jeste na AF testy novych aut? Nebo uz tu bude jen bazar?

To jo, ale to jenom když ty články píše Bednář :). Články p. Jandy jsou jiná liga.

Jako na klikání dobrý test, v zásadě nic proti, zajimavé počtení....ale proč netestujete nová auta?

Auto bych nehodnotil až tak nelichotivými slovy. Takto vypadá běžná bazarová Fabie 1.9 TDi PD s tachometrovými 350 tkm (řádně stočená klidně o 300tkm). Udělat ramena,podvozek,práhy a pár detailů a dalších 200 tkm bez problému dá. Vaše nová Octavia III bude v tomto stavu po 250 tkm a bude mít druhý motor,třetí turbo a vstřiky s čerpadlem. Mám Octavii I 1.9TDi 81kW (+chip) a reálně má najeto 600 tkm. Jednou za dva-tři roky se udělá podvozek a brzdy a jede to furt jako čert,stačí měnit olej a filtry. V létě jede Chorvatsko či Itálii, v zimě hory. Když se o to člověk stará tak to vydrží. Proto si ji stále držím. Kdybych ji před 5 lety obměnil za něco novějšího tak už jsem nasázel statisíce za prasklé kliky,ojnice,hlavy a bloky motoru u dvojkové nehledně na odcházející DPF... do trojkové se neodvažuju jít... asi taky holka pojede do milionu ;-)

No tak já ji měl od novoty a prodával jsem ji ve 315tkm a teda byla jak nová, takže tipuji, že ti někdo stočil pěkných pár set km...

Ve 315ti jako nova ? To leda s vaznou chybou zraku a usudku...

Představte si, že bez vady zraku a úsudku. To je překvápko že? A přitom je to jen o tom, že si stačí koupit nové auto a chovat se k němu slušně. Tím však nemyslím cpát majlant do servisu.

Môže mať. Ja do mesta používam Fabiu prvej generácie po fl., 1,9TDI-PD v maximálnej výbave, ktorá okrem navigácie, tempomatu, xenónov a podobných záležitostí obsahuje aj vypínateľné ESP.

Jedna věc je spolehlivost, ale co bezpečnost? To vás na autě nezajímá? Za mě dost podstatná vlastnost a na dnešní poměry to s OI nebude žádná sláva. Radši budu jezdit v moderním autě napěchovaným bezpečnostními prvky, než starým "spolehlivým". Když to do vás nějaký pitomeček závodníček řachne, tak vám ona spolehlivost už možná bude k ničemu.

Čo si predstavujete pod pojmom "bezpečnostné prvky"? Autonómne brzdenie? Asistent rozpoznania únavy? Monitor tlaku v pneumatikách?

Už zase a znovu dokola?

Tak si znovu a opět zopakujeme, že ten krám je přečipovanej a skoro po kompletní generálce motorua a okolí...

Někteří nevíte vůbec nic. Tyto vozidla byly opravdu velmi kvalitní. Jestli si myslíte, že když si koupíte dnes nové auto, že bude lepší...omyl!!

Vůz takovéto kategorie je dnes o 150 kg lehčí, to znamená, že má slabší plechy, ubylo svařovacích bodů, které jsou nahrazeny lepením, přístrojovku z kelímku od jogurtu atd. 5 hvězdiček dostavají jen za asistenty a né za robustnost. Kdyby se taková Fabia ještě vyráběla jako nová, hned ji koupím. Dnes se vyrábějí mobilní telefony na kolečkách ošizené jak jen to jde....a s hezkou slupkou , aby prodávali.

Absolútny súhlas! Aj ja uvažujem o tom, že si ešte nejakú/é jednotku/y kúpim do zásoby - do mesta je to vynikajúce auto!

Dekujeme za dalsi reklamni clanek s touhle ojetou pleckou,po generalce by ji mohla Shade pouzivat jako reklamu klidne dalsi 2 roky....Za male naklady,skvela reklama.

Rychlost řazení slušná, má to v ruce no.

Vzpomněl jsem si na jedno video, ale to je vyšší level. Řadí z 2 na 3 jako pán.

https://www.youtube.com/watch?v=hydYQG2Y_YY

Moje video ale vytvořeno už před 11 dny -

https://www.youtube.com/watch?v=rtOfhHfburk

Mám ji,1,9TDI PD ATD,nevím kolik má najeto,já jsem najel

za 6 let 130000 km,jediná závada váha vzduchu,cca 3000

kč,jinak nutnosti,rozvody,brzdy,přední náprava je trochu

průšvih - silentbloky(těžký motor).Na tach. je 277000 km,r.v. 2004.Do práce je to pecka málo to žere a když je

třeba zátah od 1700 do 3000 ot. to je peklo.Nevěděl jsem do čeho jdu,ale nelituji.

Tyto vozy byly ještě kompletně pozinkované, což bylo v tété kategorii jedinečné..., při určité péči a slušném zacházení nezničitelné auto. Pod výplněmi dveří hliníkové kazety, lakované mechanismy spouštění oken atd., to žádné automobilky neměly. Dělal jsem porovnání v této kategorii s korejci...., to byl humáč...o tři kategorie horší dílenské zpracování a použité materiály...Fabia je předčila ve všem. Dnes vám namontují TV do přístrojovky a všichni padnou na zadek, ale že ještě před patnácti lety seděli na pravé tkanině a dnes na totální umělotině, to nikomu nedojde...atd.

To bude ve čtvrtém článku a opět tam budou totožné fotografie a okopírované ,,papíry" ze servisních prohlídek...................a aby toho nebylo málo,tak jistě bude i pátý díl ................ okurková sezona je sviňa.

Co se divíte,normální fábia u nás s 150tis km a všichni jsou spokojení,auto je prodaný a zákazník jezdí s nosem nahoru.Tady je vidět,že pokud auto dostane co potřebuje,tak slouží do rostrhání a pokud motoricky odejde v 200tis tak je stočený nebo majitel dobytek,já se nebojím říct že za "B" je správně.Mám na prodej fábii s 220tís km a nikdo jí nechce,prej je to auto před smrtí,je to pro mě usměvný ale budíž.....

Dneska snad nejsou pozinkované? Plechy s mechanizmy ve dveřích hliníkové? Není pozinkovaný ocelový plech? Ostatní, když neměly mechanizmy lakované, tak ke měly pozinkovné nebo pohliníkované. Nezpochybňuji kvalitu Fabie. Ale tohle jsou nostalgické kecy. Jako starý dědek, jo tenkrát za císaře pána, to byly zlaté časy.

Teraz to ze wzrostem kilometrów wartość auta do góry idzie :)

Pozdrowienia z Polski

88952634